Lancé le 12 août 1883 à La Ciotat. Sixième d'une série de 7 navires frères, avec NATAL, MELBOURNE, CALEDONIEN, SYDNEY, SALAZIE,et OCEANIEN. Peint en noir jusqu'en 1895, puis en blanc de 1895 à 1905, de nouveau en noir par la suite. Affecté d'abord à la ligne d'Australie jusqu'en 1897. Electrifié en 1886, sa machine compound est remplacée par une machine à triple expansion en 1895, lui permettant de gagner 1 noeud de vitesse. Entre 1897 et 1909, assure alternativement la ligne de la Chine et celle d'Australie. De 1909 à 1914, il est affecté exclusivement à l'Australie puis à la ligne de Madagascar. Revenant de Madagascar, il est torpillé au large de la Crète par le sous-marin UC 74 le 29 mai 1917, faisant plusieurs disparus. (1) et (16)

Le Yarra à Port Said avant 1895 (cliché Marius Bar, Toulon)

Photo Collection P.Ramona

Le Yarra dans le port de Marseille, entre 1895 et 1905	Le Yarra vu de babord avant entre 1895 et 1905	Le Yarra vu de babord arrière entre 1895 et 1905 (cliché coll. CCIMP)
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
	Le Yarra à quai à Bennelong Point Sydney
	Photo Australian Maritime Museum

Le Yarra en mer	Le Yarra en mer, après 1905	Autre vue du Yarra en fin de carrière
Photo Collection X. Escallier	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
Le Yarra en mer (cliché Marius Bar, Toulon)	Autre vue du Yarra en fin de carrière	Le Yarra stationné dans le canal de Suez (remarquer le fanal de proue, nettement visible)
Photo Collection X. Escallier	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
Le Yarra dans le canal de Suez, au Kilomètre 14	Le Yarra à l'enrée du port de la Ciotat, après 1905
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona