Lancé le 18 juin 1882 à La Ciotat. Troisième d'une série de 7 navires frères, avec NATAL, MELBOURNE, SYDNEY, SALAZIE, YARRA et OCEANIEN. Assure d'abord la ligne d'Australie jusqu'en 1889 (premier départ le 21 décembre 1882 via Aden les Seychelles Maurice, jusqu'à Nouméa), puis en alternance la ligne d'Extrême Orient. C'est à son bord que l'amiral Pierre meurt en septembre 1883 au retour de Madagascar. Il transporte également en septembre 1895 Camille St Saens, de retour de Saigon. Modifié en 1895 (changement des machines, rehaussement des cheminées et rallongement du roof arrière). En 1900, il est affrêté comme transport de troupes pour la campagne de Chine (guerre des boxers). En octobre 1901, il rompt son arbre de couche au large de Messine et doit être remorqué (apparemment par l'HIMALAYA de la compagnie anglaise P&O) Voir le récit d'une passagère ici. Après 1901, il est essentiellement employé sur la ligne de Madagascar jusqu'en 1914.

Il est alors mis à disposition de la Marine. Le 26 mai 1916, il embarque à Diego Suarez le 3ème Bataillon de Tirailleurs Indochinois. Il arrive à Marseille le 20 juin (53). Le 30 juin 1917, il touche près de Port Saïd une mine mouillée par le sous marin UC 34, et il coule en quelques minutes, faisant 51 morts ou disparus, les survivants sont repêchés par les contre-torpilleurs français LANSQUENET et grec THYELLA.(1) et (16)

Rarissime photo du Calédonien dans le canal de Suez, à El Kantara, en 1885	Le Caledonien à Marseille en mai 1898. Il est blanc mais a encore ses grosses cheminées d'origine
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

Le Caledonien à Marseille  entre 1895 et 1903	Autre vue du Caledonien   à La Joliette avant 1905	Autre vue du Caledonien   à La Joliette avant 1905
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
	Le Caledonien  entre 1895 et 1905 (cliché Marius Bar, Toulon)
	Photo Collection P.Ramona

Le Caledonien désarmé à La Ciotat,	Le Caledonien  à Diego Suarez après 1905	Le Caledonien  à Tamatave après 1905
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
Vue du Caledonien en fin de carrière	Le Caledonien  quitte Marseille pour  Madagascar le 25 février 1907
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection X. Escallier

L'état major du Caledonien à Sydney le 1er avril 1913- de G à D: assis: 2nd cap. Loumeau, chef mec. Rouchouse, cap. Vincent Fabre, Dr Guibier, comm. Alzon debout: lt Caboufigue, 2nd mec.Paret et Cayol, lt Moulinier et Filippi, 2nd mec. Malmazet, el. Com Paître

Photo Collection Anne Moulinier

Le Calédonien heurtant une mine le 30 juin 1917 (aquarelle de Sandy Hook)	Le contre-torpilleur Lansquenet, qui recueillit une partie des survivants (cliché Marius Bar, Toulon)	Autre vue du contre torpilleur Lansquenet
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
	Le contre-torpilleur grec Thyella qui participait à l'escorte du convoi où le Calédonien fit naufrage
	Photo Collection P.Ramona

LIENS

La fiche de Navires 14-18: fiche du Caledonien

La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1060.php

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