Le paquebot MARECHAL JOFFRE des Messageries Maritimes

Lancé le 14 mai 1931 à La Ciotat. "Sistership" du JEAN LABORDE. Affecté à la ligne de l'Ocean Indien, puis d'Extrême Orient jusqu'en 1937, premier départ de Marseille 3 mars 1933. Repeint en blanc et modifié à La Ciotat en 1937, reste sur la ligne d'Extrême Orient. Le 30 mars 1939, il est abordé à Hong Kong par le paquebot CANTON de la P&O, mais peut être réparé sur place.
A Saigon en juin 1940, il reste sur place pour assurer les liaisons régionales. Continue le service commercial jusqu'au 7 décembre 1941, où, après Pearl Harbor, il est réquisitionné à Manille par la France libre et mis à la disposition de l'US Navy. Il quitte Manille le 23 janvier 1942 pour l'Australie où il subit sans dégâts un bombardement Japonais à Darwin. Le 27 avril 1942, il est armé et transformé en navire d'évacuation sous le nom d'US Navy ROCHAMBEAU (n° de coque AP63), reconditionné par les chantiers de San Francisco entre avril et septembre 1942.
Entre octobre 1942 et février 1945, il effectue 5 grands voyages à travers le Pacifique, transportant des troupes et du matériel à l'aller, des blesssés au retour, touchant ainsi plusieurs fois Nouméa. Il transporte entre autres JF Kennedy en route pour Tulagi, où il arrive le 14 avril 1943.
Il reprend son nom et repasse sous pavillon français en avril 1945. Il sert de transport de troupes vers l'Indochine jusqu'en mars 1950. Premier paquebot à toucher Haiphong en juillet 1946, il est aussi le dernier à quitter Shanghai aux mains des communistes le 9 octobre 1949.
Il est entièrement refondu à La Ciotat entre mars 1950 et septembre 1951. La direction de la rénovation intérieure est dûe à l'architecte Jules Leleu. Le grand salon est décoré par Jacques Despierres et Pierre et Bernard Dunand. Le petit salon est lui décoré par des céramiques de Jean Besnard et une fresque de Jean Aujame et la salle à manger par le peintre Jean Souverbie. Dans la salle à manger de la classe touriste, on trouve un grand panneau peint par Paul Hannaux.Après sa refonte il reprend du service commercial sur la ligne de l'Ocean indien, puis en 1953 en Mediterrannée pour remplacer le CHAMPOLLION naufragé. Il continue ensuite d'être affecté tantôt vers l'Extrême Orient, tantôt l'Océan Indien. Le 3 février 1957 tombe en panne de moteurs et doit être remorqué jusqu'à Dakar par le MEKONG. Il finit après 1957 sur la ligne d'Afrique du Nord, où il transporte bon nombre des combattants d'AFN. Vendu pour démolition le 19 janvier 1960 à Osaka.(1), (16) et (30)

1ère touchée du Maréchal Joffre à Tamatave en Mars 1933. Remarquer le grand pavois arboré pour cette occasion (Photo originale, collection personnelle)	Autre vue du Maréchal Joffre à Tamatave en Mars 1933. Photo originale de Martial Chapuis)	Le Maréchal Joffre à Tamatave en Mars 1933. Le nouveau port est encore en construction(Photo originale de Martial Chapuis)
Photo Collection P.Ramona	Photo collection cdt Jean Fages	Photo collection cdt Jean Fages
Le Maréchal Joffre à quai à Tamatave n début de carrière (Photo originale de Martial Chapuis)	Le Maréchal Joffre en rade de Majunga en 1933. On peut voir derrière lui l'Azay le Rideau	Le Maréchal Joffre au début de sacarrière (2 cheminées carrées)
Photo collection cdt Jean Fages	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
Le Maréchal Joffre en rade de Diego-Suarez	Le Maréchal Joffre en rade à Madagascar. Devant lui le Ville de Paris de la NOCHAP	Autre vue du Maréchal Joffre en début de carrière
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
Le Maréchal Joffre entre 1932 et 1938	Autre vue du Maréchal Joffre entre 1932 et 1938	Le Maréchal Joffre à Marseille le 10 juin 1936
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

Le Maréchal Joffre, début 1937, arrive dans le port de la Ciotat pour y subir d'importantes transformations. A ses côté, l'Athos II termine les siennes	Le Maréchal Joffre à quai à La Ciotat Sans doute en 1937 après avoir été repeint en blanc	Autre vue du Maréchal Joffre au quai des Messageries Maritimes à La Ciotat
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection J.M. Deslettres	Photo Collection J.M. Deslettres
Le Maréchal Joffre pendant les travaux de tranformation de 1937	Autre vue du Maréchal Joffre pendant les travaux de tranformation de 1937	Le Maréchal Joffre dans le port de la Ciotat en 1937
Photo Collection X. Escallier	Photo Collection X. Escallier	Photo Collection P.Ramona

Autre photo du Maréchal Joffre vers 1938	Le Maréchal Joffre vers 1938	Le Maréchal Joffre vers 1938
Photo Collection X. Escallier	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
	Le Maréchal Joffre entre 1938 et 1940 (repeint en blanc, drapeau français peint sur les côtés à cause de la guerre d'Espagne)
	Photo Collection P.Ramona

L'US Navy Rochambeau le 5 octobre 1942 à San Francisco après sa transformation (Le navire est peint en gris, et fortement armé) Official US Navy Photo	L'US Navy Rochambeau le 17 septembre 1943
Photo Collection P.Ramona	Photo Australian War Memorial

Le Maréchal Joffre entre 1946 et 1951 (persistance des cheminées carrées, utilisé comme transport de troupes: remarquer les radeaux supplémentaires)	Autre vue du Marechal Joffre entre 1946 et 1951	Autre vue du Marechal Joffre entre 1946 et 1951
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Alain de Bressy †	Photo Collection P.Ramona
Le Marechal Joffre, sans doute dans le canal de Suez entre 1946 et 1951	Le Marechal Joffre à quai à Saigon, transportant des troupes pour l'Indochine entre 1946 et 1951	Le Marechal Joffre dans la rivière de Saigon en 1948
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

Le Maréchal Joffre sous grand pavois, sans doute en 1951 lors de son premier voyage après la refonte	Le Marechal Joffre après 1951 avec sa nouvelle cheminée	Le Marechal Joffre après 1951 vue transverse (cliché Marius Bar, Toulon)
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Pierre Rouche	Photo Collection X. Escallier
Le Maréchal Joffre le 15 septembre 1952 à Nossi-Bé	Le Marechal Joffre après 1951 (une cheminée ovale)	Le Maréchal Joffre embarque de passagers dans un port de l'Océan Indien après 1951
Photo collection cdt Jean Fages	Photo Collection Norma Alosi	Photo Collection P.Ramona
Le Maréchal Joffre à Marseille entre mai 1954 et avril 1955. Derrière lui sont à quai: Félix Roussel, Laos et Viet Nam (photo René Simon)	Autre vue transverse du Maréchal Joffre après 1951	Le Maréchal Joffre en rade de Majunga en 1955
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo collection Jean Claude Colin
Le Maréchal Joffre en Grèce en 1957 à l'occasion d'une croisière "Guillaume Budé"	Le Maréchal Joffre vers 1957	Le Marechal Joffre à quai en AFN été 1958
Photo collection cdt Jean Fages	Photo collection cdt Jean Fages	Photo Collection Gilbert Palluy

Le Maréchal Joffre en rade de Diego Suarez(aquarelle de Sandy Hook)	Le Maréchal joffre au nouveau quai deTamatave (aquarelle de Sandy Hook)	Le Maréchal Joffre après 1951 (Aquarelle d'Albert Brenet)
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Alain de Bressy †	Photo Collection P.Ramona

La salle à manger des 2ndes	Le salon de musique des 2ndes	Une cabine à 4 couchettes
Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona

Briefing au contingent sur le pont avant - été 1958	La passerelle en 1957	La passerelle en 1958
Photo Collection Gilbert Palluy	Photo collection cdt Jean Fages	Photo Collection Gilbert Palluy