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futur-DJATIMULIA
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cargo de type "11000 tonnes"
longueur HT: 163,6 m
largeur: 19,6 m
jauge brute: 8267 tx
port en lourd: 10850 tonnes
déplacement: 17600 tonnes
passagers: 12
propulsion: 2 moteurs diesel Sulzer 2 temps 8 cylindres
puissance: 10 000 CV
vitesse: 17 noeuds
1 hélice
1 cheminée (1) et
(16)
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Le Mekong en cours de finition à Brest le 27 avril 1949 |
 Le Mekong en cours de finition à Brest le 26 août 1949 |
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Photo collection Pierre Beaufrère | Photo collection Pierre Beaufrère | ||
 Le Mekong en cours de finition à Brest en novembre 1949 |
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| Photo collection Pierre Beaufrère |
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 Le Mekong en février 1950, prêt pour son premier voyage |
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| Photo collection Pierre Beaufrère | Photo collection Pierre Beaufrère | |||||
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| Photo collection Philippe Lemaire | Photo Collection Denis Boutard † | Photo collection Marc Dufour | ||||
 Le Mekong en mer |
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 Le Mekong à Sydney, au quai de Wooloomooloo |
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| Photo collection Xavier Escallier | Photo Collection Philippe Casanova | Photo Collection M. Caracatzanis | ||||
 Le Mekong en fin de carrière |
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| Photo Collection P.Ramona |
LES PLANS
 Coupe verticale montrant la numérotation des
ponts
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Cliquer ici pour accéder au plan du Mekong |
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| Photo collection Pierre Beaufrère | Photo collection Pierre Beaufrère | |||
 La passerelle du Mekong en février 1950 |
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| Photo collection Pierre Beaufrère | Photo collection Pierre Beaufrère |
LIENS
La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1238.php
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