cargo de 8300 tonnes
longueur: 149 mètres
largeur: 18,8 mètres
jauge brute: 6935 tx
port en lourd: 9090 tonnes
déplacement: 13 800 tonnes
passagers: 6 passagers jusqu'en 1970
propulsion: moteur deux temps Burmeister et Wain, 9 cylindres
au fuel
puissance: 8300 CV
vitesse: 16 noeuds
1 hélice
1 cheminée (1) et (16)
Lancé le 4 février 1956 à La Ciotat. Quatrième
d'une série de 10 cargos appelés "série F" ou "8300 tonnes
de port en lourd" Ses navires frères sont: GODAVERY,
MOONIE, LE NATAL, TIGRE,
YARRA, KOUANG-SI, SI-KIANG,
YALOU et YANG-TSÉ . D'abord affecté à la ligne commerciale vers les Philippines
et le Japon, puis sur toute l'Asie du Sud-Est.
Le 5 juin 1967, bloqué
dans les lacs Amers par la guerre des 6 jours. Un équipage est maintenu
à bord jusqu'en août 1970 date à laquelle le navire est
abandonné.
Lire ici le récit des premiers jours de cette immobilisation par le cdt CHOQUET
L'épave est revendue en août 1970 et reprend
du service sous le nom de ESSAYONS, puis deviendra en 1975 le saoudien BADR
avant de disparaître des listes en 1983. (1) et (16)
Le Lancement du Sindh à La Ciotat le 4 février 1956, Aquarelle de M. Mambrini, peintre de marine |
Photo Collection Jean Pierre Salvage |
Le Sindh arrivant au Havre en début de carrière |
Le Sindh à quai à Marseille,
le long de la jetée du large |
Le Sindh | ||
Photo collection Roland Grard |
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Photo Collection P. Ramona | ||
Le Sindh à Dunkerque en août 1957 | Le Sindh à Pusan en octobre 1957 | Le Sindh à quai à Saigon en 1958 | ||
Photo collection Michel Barnabe | Photo collection Michel Barnabe | Photo collection Denis Boutard | ||
Le Sindh en mer |
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Photo Collection Yvon Perchoc | Photo collection Denis Boutard | Photo collection Roland Grard |
LIENS
Reportage video de la RTS du 5 septembre 1968 sur l'immobilisation des navires dans les lacs Amer, tourné en partie à bord du Sindh
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