cargo de type F, dit 8300 tonnes
longueur: 149 mètres
largeur: 18,8 mètres
jauge brute: 7051 tx
port en lourd: 9090 tonnes
déplacement: 13800 tonnes
passagers: 6 passagers jusqu'en 1970
propulsion: 1 moteur diesel deux temps Burmeister et Wain
puissance: 8300 CV
vitesse: 16 noeuds en service
1 hélice
1 cheminée (1) et (16)
Lancé le 23 juin 1956 à La Ciotat. 5ème d'une série de 10 cargos appelés "série F" ou "8300 tonnes de port en lourd" Ses navires frères sont: GODAVERY, MOONIE, LE NATAL, SINDH, YARRA, KOUANG-SI, SI-KIANG, YALOU et YANG-TSÉ. Affecté d'abord sur la ligne Philippines-Japon, il est ensuite affecté selon les besoins sur toutes les lignes. Remorque l'IMERINA en panne à Singapour en janvier 1958. immobilisé dans le même port pendant deux mois pour des réparations en novembre-décembre 1960. Il est vendu le 28 avril 1975 et devient le panaméen SIAM RAINBOW. Il sera définitivement détruit à Bombay en juillet 1983. (1) et (16)
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Photo col. Roland Grard |
Le Tigre à quai au Havre |
Le Tigre en mer |
Le Tigre en rade |
Photo Coll. Alain de Bressy † | Photo col. Roland Grard | Photo col. Roland Grard |
Le Tigre à quai le 27 mars 1967 (cliché Marius Bar, Toulon) |
Le Tigre en Nouvelle Zélande |
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Photo Coll. Marc Larroche |
Le Tigre, aquarelle d'Alain Coz |
Photo col. Alain Coz |
Le Siam-Rainbow, ex-Tigre entre 1975 et 1983 |
Photo col. Claude Hurteloup |
LES MOTEURS DU TIGRE
Vue générale du moteur |
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Un piston |
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Photo Coll. Alain de Bressy † | Photo Coll. Alain de Bressy † | Photo Coll. Alain de Bressy † | ||
L'arbre d'hélice |
L'hélice en cale sèche |
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Photo Coll. Alain de Bressy † |
LIENS
La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1366.php
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