cargo de type F, dit 8300 tonnes
longueur: 149 mètres
largeur: 18,8 mètres
jauge brute: 6935 tx
port en lourd: 9090 tonnes
déplacement: 13800 tonnes
passagers: 6 passagers jusqu'en 1970
propulsion: 1 moteur diesel deux temps Burmeister et Wain
puissance: 8300 CV
vitesse: 16 noeuds en service
1 hélice
1 cheminée (1) et (16)
histoire:
Lancé le 18 décembre 1954 à Port de Bouc. Second d'une série de 10 cargos-vraquiers , dits "8300 tonnes" destinés à remplacer les liberty-ships. Ses navires-frères sont: GODAVERY, LE NATAL, SINDH, TIGRE, YARRA, KOUANG-SI, SI-KIANG, YALOU et YANG-TSÉ. D'abord utilisé sur la ligne d'Afrique du sud et de Madagascar (premier départ en janvier 1956), puis affrété à la ligne de Chine. En mai 1971, il aborde violemment le SILVER SEA, au large de Hambourg. Vendu en octobre 1976 à Chypre, où il prend le nom de GABRIEL V, puis en 1977 GENEVA, et enfin en 1978 BRIGHT TIDE avant d'être démoli à Shangai en juillet 1978 (1) et (16)
Le Moonie en mer |
Le Moonie vu de babord |
Arrivée du Moonie à Dunkerque mi-décembre 1959 |
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Photo collection P. Ramona | Photo collection Cdt J. Bach |
Le Moonie vu de tribord, le 24 août 1961- (cliché Marius Bar, Toulon) |
Le Moonie en mer |
Le Moonie passant devant Marseille |
Photo collection P. Ramona | Photo collection Yvon Perchoc | Photo collection Xavier Escallier |
Le Moonie au Cap |
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Photo collection P. Ramona |
Le Moonie en rivière de Saigon Novembre 1965 |
Photo collection Charles Protat |
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Phot coll.Marc Coetmellec | Photo coll. Michel Prely | Photo coll. Michel Prely |
Le château du Moonie vu du gaillard avant |
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L'état-major à la table de Réveillon. port Sweetenham 1er janvier 1970 |
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Phot coll. Michel Caracatzanis | Phot coll. Michel Caracatzanis |
LIENS
La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1252.php
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