paquebot-poste
longueur : 125 m
largeur : 12,07 m
jauge brute: 3800 tx
port en lourd : 2500 tonnes
déplacement: 5400 tonnes
passagers: 81 premières, 46 secondes, 36 troisièmes, 1200 rationnaires
propulsion: une machine à vapeur chauffée par 6 chaudières à charbon
puissance: 400 CV
vitesse : 14 noeuds
1 hélice
1 seule cheminée(1)

Lancé le 21 janvier 1877 à La Ciotat. 4ème sistership d'une série de 5, avec IRAOUADDY, ANADYR, DJEMNAH et OXUS. Destiné à la ligne de Chine, premier départ de Marseille le 12 août 1877 jusqu'en 1893. En 1893, il naviguera en Méditerranée, jusqu'en 1896, puis est affecté au service postal de Madagascar. Le 10 août 1896, il transporte le général Galliéni, et c'est à son bord qu'estpartie en exil en 1899, d'abord à Marseille, puis en Algérie l'ex-reine de Madagascar Ranavalo III. En décembre 1901, s'échoue près de Djibouti et attend trois jours d'être renfloué. De 1903 à 1907, il revient sur les lignes du Levant, avec quelques rotations sur l'Océan Indien en 1905. Il finira sa carrière entre 1908 et 1911 en transportant des émigrants de Bordeaux à La Plata. Il est modifié à cette occasion avec une cheminée surélevée et la suppression du mat d'artimon. Vendu pour la démolition à La Rochelle en avril 1911.(1) et (16)

plan du Yang-Tse dans son état de 1886

Photo Collection P.Ramona

Le Yang-tse sortant du port de  Marseille (entre 1895 et 1905)	Le Yang tse sortant du bassin de la Joliette à Marseille  (entre 1895 et 1905)	Le Yang tse dans le bassin de la Joliette
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
	Le Yang tse à quai à Majjunga en 1902
	Photo Collection P.Ramona

 

Le Yang tse à Bordeaux entre 1908 et 1911	Le Yang tse à quai à Bordeaux entre 1908 et 1911	Le Yang tse en Gironde entre 1908 et 1911
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

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LIENS

 

 

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