Construit à La Ciotat, second de quatre "sisterships" AUSTRALIEN, ARMAND BEHIC et VILLE DE LA CIOTAT. Lancé le 18 avril 1890 en présence de Sadi Carnot, président de la République. Il assure la ligne d'Australie à partir de 1891, premier départ le 3 janvier 1891. En novembre 1892, engage une course au départ d'Adelaide avec l'OPHIR, paquebot à deux hélices de l'Orient Line, malgré celà, il arrive à Marseille avec 22 heures d'avance sur le paquebot britannique. En août 1900, il transporte le général Voyron, commandant français de l'Expédition de Chine (guerre des Boxers) de Marseille à Colombo (il poursuivra son voyage jusqu'à Takou à bord de l'INDUS). A partir de 1903, placé sur la ligne d'Extrême Orient. Le 14 septembre 1903, à la suite de la rupture d'une remorque, il s'échoue sur le fort Saint Jean à Marseille, mais peut être remis à flot 4 jours plus tard. Peint en blanc de 1895 à 1905. Le 16 janvier 1911, revenant d'Extrême orient, une amarre du remorqueur se rompt, et il va heurter violemment par l'avant le musoir du quai aux soufres à la Joliette, y occasionnant quelques dégâts, mais sans dommages pour le navire.

En 1914, il assure à nouveau la ligne d'Australie et Nouvelle Calédonie et des transports de troupes depuis l'Indochine, mais aussi en Méditerranée. Le 11 mai 1915, embarque à Marseille 600 hommes du 176ème RI, débarqués à Sedd Uhl Bar le 16 mai. Le 7 avril 1916, il embarque à Saigon la 4ème Cie du 18ème BTI, arrivée à Marseille le 2 mai. (53) Torpillé le 10 Août 1918 dans le chenal de Malte par le sous-marin UC22. Il n'y a heureusement qu'une vingtaine de morts. L'épave repose aujourd'hui à environ 7 miles de l'entrée de Grand Harbour dans des fonds sablonneux de 60 mètres environ. (1) et (16)

Lancement du Polynésien  à la Ciotat  le 18 avril 1890	le Polynésien à La Ciotat  en 1890 ou 1891	le Polynésien à Sydney entre 1890 et 1895
Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona	Photo Coll. SLNSW

 

 

Lle Polynésien dans le bassin de la  Joliette entre 1895 et 1905	Le Polynésien sortant du port de Marseille entre 1895 et 1905	Autre vue du Polynésien sortant de Marseille entre 1895 et 1905
Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona
Le Polynésien à Port said. noter le fanal électrique pour la navigation de nuit à la proue du navire	Le Polynésien à La CIotat vers 1903	Le Polynésien dans le port de Marseille entre 1895 et 1905
Photo Collection Claude Lamesh	Photo Collection Rémy de la Souchère	Photo Collection P. Ramona

 

le Polynésien échoué devant le fort St Jean à Marseille le 14 septembre 1903 (la photo avait été inversée par l'éditeur de cartes postales)	Autre vue du Polynésien échoué devant le fort St Jean le 14 septembre 1903	Autre vue du Polynésien échoué devant le fort St Jean le 14 septembre 1903
Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona
Autre vue du Polynésien échoué devant le fort St Jean le 14 septembre 1903	Les mahonnes déchargent le Polynésien pour tenter de l'alléger et de le déséchouer	Autre vue des opérations de renflouage du Polynésien
Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona

 

Le Polynésien echoué sur le qui aux soufres à marseille le 16/1/1911	les dégâts occasionnés au quai aux soufres le 16/1/1911
Photo Coll. Michel Caracatzanis	Photo Coll. Michel Caracatzanis

 

Le Polynésien à La Joliette entre 1905 et 1912	le Polynésien de profil après 1905	Autre vue du Polynésien de profil après 1905
Photo Collection P. Ramona	Photo Collection Marc Coetmellec	Photo Collection X. Escallier
Le Polynésien garé dans le canal de Suez	le Polynésien à quai à  Saïgon entre 1905 et 1907	Le Polynésien à quai à Yokohama
Photo Collection X. Escallier	Photo Collection P. Ramona	Photo Collection X. Escallier
Le Polynésien quittant Saïgon en 1916 avec à bord l'infanterie coloniale	Transport des troupes coloniales stationnées en Indochine et rapatriées en métropole (1916)	Le Polynésien après 1914
Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona
Le Polynésien désarmé dans le port de La Ciotat, à une date indéterminée	Le Polynésien vers 1914
Photo Collection P. Ramona	Photo Collection X. Escallier

Salle à manger du Polynésien	Autre vue de la salle à manger du Polynésien	La descente des premières du Polynésien
Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona	Photo Collection P. Ramona

 

Le torpillage du Polynésien le 10 août 1918 (aquarelle de Sandy Hook)	Rescapés du torpillage du Polynésien
Photo Collection P. Ramona	Photo DR

L'ÉPAVE

L'avant du Polynésien	l'échelle permettant d'atteindre la tueugue à l'avant du Polynésien	Le pont
Photo Collection Andreas Walter	Photo Collection Andreas Walter	Photo Collection Andreas Walter
Le survol du pont	Une baignoire, visible par le dessus car toutes les parties en bois (dont le pont) ont disparu	l'entrée de la cale avant
Photo Collection John Wood	Photo Collection Andreas Walter	Photo Collection Andreas Walter
La descente de la cale avant	Autre vue de la descente de la cale avant, montrant l'échelle	Dans la cale et sa lumière de cathédrale
Photo Collection Andreas Walter	Photo Collection Andreas Walter	Photo Collection Andreas Walter
L'intérieur de l'épave  (probablement la salle à manger)	Le canon de poupe	Autre vue du canon, montrant bien la plate-forme renforcée, aménagée dès la conception du navire pour être transformé en croiseur auxiliaire
Photo Collection John Swinnen	Photo Collection Andreas Walter	Photo Collection Andreas Walter
L'hélice à 4 pales du Polynésien	L'hélice à 4 pales et le gouvernail	L'hélice à 4 pales du Polynésien
Photo Collection John Swinnen	Photo Collection Andreas Walter	Photo Collection Andreas Walter
	Plaque de métal provenant de l'épave du Polynésien concernant la maison Barbier et Fenestre (spécialisée dans l'optique de marine)
	Photo Collection P. Ramona

 

 

Les victimes du naufrage parmi l'équipage du POLYNESIEN, le 10 août 1918   Équipage: Isidore TROTOBAS 3ème maître d'hôtel Joseph CARMAGNOLE 1er chauffeur AROBALLE caporal indien Ali AKBACH chauffeur indien Azid ALLE chauffeur indien ALLEOOLLAA chauffeur indien Mursuff AHMED soutier indien HAMED soutier indien Ossol HODIN soutier indien SAM MEAH chauffeur indien Mosseleh MEAH soutier indien 6 passagers sont également décédés au cours du naufrage

 

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LIENS

 

La fiche de Navires 14-18:Polynesien

La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1302.php

 

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