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LE VILLE DE LA CIOTAT
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LE VILLE DE LA CIOTAT
paquebot-postehistoire:
longueur: 152 mètres
largeur : 15,26 mètres
jauge brute: 6639 tx
port en lourd : 4200 tonnes
déplacement : 10 790 tonnes
passagers: 172 1ère classe, 71 seconde, 109 3ème, 239 couchettes en entrepont
propulsion: une machine alternative à triple expansion chauffée par 12 chaudières à charbon
puissance : 7500 CV
vitesse : 17,5 noeuds
1 hélice
double cheminée (1) et (16)
Mis sur cale sous le nom de MAURICIEN, puis rebaptisé avant son lancement le 10 avril 1892 à La Ciotat. Quatrième de sa série, sistership de l'ARMAND BEHIC, et peu différent de l'AUSTRALIEN et du POLYNESIEN. Affecté à la ligne d' Australie jusqu'en 1903, premier départ 3 décembre 1892. Il dessert ensuite les lignes d'Extrême Orient en alternance avec l'Australie entre 1902 et 1912, et le Levant en 1912-1914.
Assurant la ligne de la Mer Noire, il est le 9 septembre 1914 un des derniers navires de la Compagnie à s'échapper avant la fermeture des Détroits. Il croise même dans le port de Constantinople le GOEBEN et le BRESLAU, amarrés là depuis le 4 août. Il assure ensuite plusieurs voyages vers l'Extrême Orient. Il est torpillé le 24 décembre 1915 au large de la Crète par le U 34 alors qu'il revenait d'un voyage au Japon. Les survivants sont rapatriés à Malte par le navire anglais MEROE de la James Moss & Co. (1) et (16)
Coupe transversale de la Ville de La Ciotat 
Photo Collection P.Ramona
Cliquer ici pour accéder au plan du 1er pont
Cliquer ici pour accéder au plan du 2ème pont
Cliquer ici pour accéder au plan du 3ème pont
AVANT 1905
La Ville de La Ciotat à Sydney en début de carrière
Photo Collection SL of NSW
La Ville de La Ciotat, quittant le port de Marseille. peinture blanche |
La Ville de La Ciotat amarré au quai des Messageries Maritimes dans le bassin de La Joliette à Marseille |
La Ville de La Ciotat, quittant Marseille passe devant le Palais du Pharo |
| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
 La Ville de La Ciotat échouée à la "Pointe deNou" un 22/8 entre 1902 et 1905 |
 La Ville de La Ciotat échouée à la "Pointe deNou" (aujourd'hui Nouville en Nelle Calédonie) entre 1902 et 1905 |
 Autre vue de la Ville de La Ciotat échouée à la pointe de Nou |
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 La Ville de La Ciotat arrive à Nouméaavant 1905 |
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APRES 1905
La Ville de La Ciotat repeint en noir
dans le bassin de La JolietteLa Ville de La Ciotat sortant
de MarseilleLa Ville de La Ciotat vers 1914
Photo Collection P.Ramona Photo Collection P.Ramona Photo Collection P.Ramona La Ville de La Ciotat, dans le canal
de Suez (on distingue bien à l'avant
le phare électrique destiné à la
navigation de nuit dans le canal)La Ville de La Ciotat arrivant à Nouméa le 29 janvier 1909
La Ville de La Ciotat à quai
à Nouméa en train de charbonnerPhoto Collection P.Ramona Photo collection Xavier Escallier Photo Collection ignacio Lopez Vico La Ville de La Ciotat quittant le quai
de NouméaLa Ville de La Ciotat charbonnant à Singapour
La Ville de La Ciotat à quai à Singapour
Photo Collection P.Ramona Photo Collection Simon Coates Photo Collection Simon Coates La Ville de La Ciotat désarmée dans le port du même nom
La Ville de La Ciotat en Australie, entre 1902 et 1912
La Ville de La Ciotat quittant MarseillePhoto Collection P.Ramona Photo Collection State Library of Victoria Photo Collection J. Vanicatte
Vue transverse du Ville de La Ciotat
Le Ville de La Ciotat Photo Collection Manas Photo collection Xavier Escallier
L'arrière du paquebot Ville de La Ciotat (musée ciotaden)
Maquette du paquebot Ville de La Ciotat (musée ciotaden)
L'avant du paquebot Ville de La Ciotat
(musée ciotaden)Photo Collection P.Ramona Photo Collection P.Ramona Photo Collection P.Ramona
Le Ville de La Ciotat
Photo Collection P.Ramona
INTERIEURS
Le balcon du salon de musique des premières du Ville de La Ciotat
Le salon de musique des 1ère du Ville de la Ciotat (décoré par la maison Legals-Maurice) (collection musée ciotaden)
Autre vue du salon de musique
Photo DR Photo Collection P.Ramona Photo Collection P.Ramona 
La salle à manger des 1ère classe
du Ville de la CiotatPont promenade des 1ères sur le Ville de La Ciotat
Passagers goutant à des noix de cocos à Singapour, pont promenade des premières
Photo Collection P.Ramona Photo Collection Simon Coates Photo Collection Simon Coates Le fumoir des 1ères sur le Ville de La Ciotat
Photo collection Xavier Escallier
L'hélice du Ville de la Ciotat en carénage à Sydney au début du XX° siècle
Photo Collection P.Ramona
TORPILLAGE
Le torpillage de la Ville de La Ciotat
le 14 décembre 1915 (aquarelle de Sandy Hook)Le Meroe, de la Jame Moss Line, qui rapatria les passagers de la Ville de La Ciotat à Malte
Photo Collection P.Ramona Photo OldShipPicture
Le Cdt Jules Levêque, qui commandait le Ville de la Ciotat le 24 décembre 1915 lors de son torpillage |
| Photo Coll. Michèle Leveque |
| Les victimes du naufrage parmi l'équipage du VILLE DE LA CIOTAT, le 24 décembre 1915
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LIENS
La fiche de Navires 14-18: Ville de La Ciotat
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