L'ASTROLABE
ex-SAINT AUGUSTIN
ex-AVRISTAN
ex-SAINT RENE
futur-CAPO LENA
futur-SPEERBRECHER
cargo-mixte
longueur HT : 110,60 m:
largeur : 16 m
jauge brute : 5117 tx
port en lourd : 6985 tonnes:
déplacement : 10377 tonnes
passagers : 22 en 1ères, 28 en secondes, 600 en entrepont
propulsion : une machine alternative à triple expansion
puissance: 2500 CV
vitesse :10,5 noeuds
1 hélice
1 cheminée (1) et (16)
Cargo lancé en 1921 à West Hartlepool par les chantiers W. Gray pour la Société Navale de l'Ouest. Premier d'un quatuor de cargos mixtes identiques, avec la BOUSSOLE, l'ESPERANCE et la RECHERCHE . Vendu à la Strike Line en 1923, prend le nom d'AVRISTAN. En 1928, il est acheté par la Société Navale de l'Océanie et renommé SAINT AUGUSTIN. Racheté en 1930 par les MM comme ses trois frères. Rebaptisé ASTROLABE et transformé en cargo-mixte avec passagers pour la ligne du Pacifique. Désarmé dès 1934 et vendu en 1935 en Italie et renommé CAPO LENA. En 1942, devient le SPEERBRECHER allemand. Sabordé le 18 août 1944 à Saint Nazaire. (1), (16)
L'Astrolabe |
L'Astrolabe en rade de Marseille |
L'Astrolabe, désarmée dans le port de La Ciotat, à couple avec un de ses sisterships |
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Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
Le Capo Lena, ex-Astrolabe entre 1935 et 1942 |
LIENS
La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1029.php
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