Lancé le 23 juillet 1954 à Port de Bouc. Premier d'une série de 10 cargos-vraquiers , dits "8300 tonnes" destinés à remplacer les liberty-ships. Ses navires-frères sont:  MOONIE, LE NATAL, SINDH, TIGRE, YARRA, KOUANG-SI, SI-KIANG, YALOU et YANG-TSÉ. Affecté à la ligne Dunkerque-Afrique du Sud Australie jusqu'en 1965, puis celle du sud est asiatique.

Il assure une carrière sans histoire jusqu'à sa vente en décembre 1976 à Jasmine Maritime Inc, qui le rebaptise LILIANE, puis RUBINI F en 1981 avant sa démolition à Bombay en 1982 (1) et (16)

Le Godavery quittant Marseille avec en pontée des wagons-citerne de chemin de fer	Le Godavery - vue transverse	Le Godavery au Cap
Photo Collection Alain de Bressy †	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Marc Coetmellec
Le Godavery en mer	Le Godavery en Seine le 6 août 1974	Le Godavery passant sous le pont de Sydney
Photo Collection Yvon Perchoc	Photo Collection P.Ramona	Phot. coll. Michel Caracatzanis
Le Godavery à Port Sweetenham en 1971	Le Godavery à quai	Le Godavery chargeant des balles de laine à Brisbane
Photo Collection Cdt Marc Soviche	Photo Courrier MM n°104	Photo Courrier MM n°104

 

Le Godavery à Santo en 1962	Le Godavery quittant Marseille	Le Godavery- vue aérienne
Photo collection Alain Brebion	Photo collection Roland Grard	Photo Collection Bernard Minne
Le Godavery dasn le lac Amer en 1964	Le Godavery vu du Le Natal, dans le lac Amer en 1964	Le Godavery dans le lac Amer en 1964
Photo collection Christian Gyss	Photo collection Christian Gyss	Photo collection Christian Gyss
Le Godavery à Anvers 1962	Travaux d'entretien sur le panneau de cale arrière	Piscine de fortune  à côté de la dunette
Photo coll A. Brebion	Photo coll A. Brebion	Photo coll A. Brebion

 

Le Godavery quittant Le havre, aquarelle d'Alain Coz

Photo collection Alain Coz