le paquebot TELEMAQUE des Messageries Maritimes

Construit par l'Etat à La Ciotat en 1842 et mis à la disposition des Messageries en 1851 . Paquebot poste pour l'administration postale entre Marseille et Constantinople de 1842 à 1851. Peu différent des navires de la première série de paquebots de l'Etat: EUROTAS, SCAMANDRE (1), LEONIDAS, LYCURGUE, MENTOR SESOSTRIS et TANCREDE. Premier départ sous pavillon des Messageries Nationales le 1er décembre 1851 pour le Levant. Alterne ensuite cette ligne avec celle de l'Italie et celle de l'Afrique du nord. Il participe aux transports de la guerre de Crimée, transportant à son bord jusqu'à 215 militaires (55). Le 7 septembre 1855, recueille les passagers et les dépèches de l'AFRICA de la Lloyd autrichienne, échoué près de Chio. Graves avaries de machines en 1856. Stationnaire à Constantinople de 1858 à 1861. Le 8 novembre 1859, porte assistance à la corvette anglaise INTREPID, échouée près de Mytilène, et rapatrie l'ambassadeur d'Angleterre qui était à bord. Le 9 février 1861, sauve les passagers du paquebot HENRI IV, échoué sur un rocher près de Trébizonde. De 1862 à 1865 à St Vincent du Cap Vert où il assure la ligne Saint Vincent-Gorée en correspondance avec les paquebots de la ligne d'Amérique du Sud. Vendu aux chantiers de La Seyne pour la démolition en 1865, il sera utilisé pour du cabotage entre les chantiers et Marseille et finalement effectivement démoli en 1872. (1), (16) et (36)