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LE PRESIDENT DOUMER
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LE PRESIDENT DOUMER
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caractéristiques:
paquebot-poste de type nautopahte
longueur: 150,50 m
laregeur: 19,5 m
jauge brute: 11500 tx
port en lourd: 5620 tonnes
déplacement: 14820 tonnes
passagers: 135 premières, 90 secondes, 74 troisièmes, 500 rationnaires
propulsion: 2 moteurs Diesel Burmeister & Wain
puissance: 8100 CV
vitesse: 15 noeuds
2 hélices
une seule cheminée ovale.
(1) et (16)
histoire:
Lancé le 22 janvier 1933 à La Ciotat. Premier départ pour Madagascar le 6 juin 1935. Il doit s'arrêter à Aden pour des avaries de moteur et doit y rester 6 semaines. Affecté quelques semaines après à la ligne d'Extrême Orient, peint en blanc en 1938.
En 1940, repeint en gris, et armé, notamment d'un canon de 138 mm, il participe à l'opération de Narvik comme transport de troupes. Appareillage de Brest le 18 avril 1940 en compagnie du DJENNE et du FLANDRE, transportant la 27° demi-brigade de Chasseurs Alpins. Il arrive le 22 avril à Scapa Flow, puis repart le 24 avril en direction d'Harstadt où il arrive le 27. après avoir débarqué son matériel et ses hommes, il appareille le 29 avril pour retourner à Scapa Flow. Il est à cette occasion cité à l'ordre de l'Armée.
Réquisitionné par les anglais le 19 juillet 1940 à Isamaïlia, une partie de l'équipage reste à bord (6 officiers, 68 membres de l'équipage et 20 AMBC). Exploité par la Bibby Line, il reste commandé par des officiers français et navigue sous pavillon FNFL. Le 30 octobre 1942, alors qu'il naviguait dans le convoi SL 125, il est torpillé dans l'Atlantique, à 1500 km à l'ouest de Tanger (35°08 N - 16°44 W) (30), par le sous-marin U 604, qui aurait également torpillé les survivants. Il y a 260 disparus sur les 345 personnes à bord, dont le commandant Mantelet. Les survivants sont recueillis par le cargo norvégien ALASKA et le HMS COWSLIP (1) et (16)
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Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection André Reboul |
Photo Collection P.Ramona |
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 Le Président Doumer en cours de finition à La Ciotat. A ses côtés, un des navires de la série "Espérance" |
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Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection P.Ramona |
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 Le Président Doumer dans leport de la Ciotat entre 1933 et 1938 |
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Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection P.Ramona |
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Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection P.Ramona |
 Le Président Doumer vu de l'arrière |
 Le Président Doumer à quai sans doute au cap Pinède à Marseille entre 1938 et 1940 |
 Autre vue d'arrière du Président Doumer |
| Photo coll. X. Escallier | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
 Le Président Doumer à Singapour le 6 juin 1938 |
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| Photo Collection P.Ramona |
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Photo Collection P.Ramona |
LA PREMIERE CLASSE
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 Le fumoir des 1ère classe |
 "Tristan dans la forêt" tableau de Georges Leroux du fumoir des 1ères |
Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection P.Ramona | Photo Collection JF. Marie |
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 Une cabine de luxe |
 Une cabine à 2 couchettes de 1ères |
Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
 La salle de jeux des enfants |
 Le pont promenade des 1ères |
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| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
LA SECONDE CLASSE
 La salle à manger des 2ndes |
 Le salon de musique des secondes |
 Une cabine à 2 couchettes de 2ndes |
| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
LA TROISIEME CLASSE
 Une cabine à 2 couchettes de 3èmes |
| Photo Collection P.Ramona |
LIENS
La fiche de French Lines:http://www.frenchlines.com/ship_fr_1306.php
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