Lancé le 3 septembre 1865 à La Ciotat. Premier d'une série de quatre navires identiques avec TIBRE, ERIDAN et TANAÏS. Assure les lignes du Levant jusqu'en 1879, premier départ de Marseille le 18 janvier 1866. Echoué dans le Danube, près de Sulina le 29 octobre 1879, sans conséquences graves. Assure l'essai (non concluant) de la ligne de Barcelone en 1880, puis revient sur les lignes du Levant. Le 15 décembre 1883, en perdition dans une très violente tempête entre les Dardanelles et Le Pirée, le capitaine échoue volontairement son navire sur une plage de la baie de Karystos, sur l'île d'Eubée. Il sera renfloué grâce à l'aide du croiseur DUGUAYTROUIN et de l'ERIDAN. Sa machine et ses chaudières sont remplacées en 1887 par celles du GANGE (I). Rallongé en 1889 et transformé (enlèvement du mat d'artimon, rajout d'une dunette, transformation des faux ponts pour passagers en cales à marchandises) dans le but d'être placé comme paquebot-stationnaire en Orient. Il relève le TIBRE sur la ligne annexe Colombo-Calcutta fin 1889. Le 27 janvier 1893, à la suite de la rupture de l'arbre porte-hélice, une voie d'eau se déclare, et il coule à 20 miles dans le sud de Trincomalé (Ceylan), mais sans victimes.  (1) et (16)

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LIENS

 

 

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