Lancé le 3 juin 1866 à La Ciotat. Troisième d'une série de quatre navires identiques avec NIEMEN, TIBRE et TANAIS, destinés aux lignes de Mediterranée et de Mer Noire, premier départ de Marseille le 25 août 1866. Il assure ces lignes jusqu'en 1882. Il fait quelques voyages sur la ligne Saigon-Batavia jusqu'en 1886 où il rejoint la ligne Londres- Levant. Refondu et allongé à la Ciotat en 1889-90 comme ses frères, chaudières et machines remplacées à cette occasion. Jusqu'en 1897, assure la ligne Colombo-Calcutta, puis en 1898, relève l'ARETHUSE à Saigon pour la ligne de Haiphong. En 1900, affronte un violent typhon en mer de Chine et arrive en très mauvais état et avec des pertes humaines à Tourane. Vendu le 14 février 1905 à Saigon à un intermédiaire russe qui veut l'utiliser pour ravitailler l'escadre russe en route vers Tsushima, mais il est saisi par les japonais, puis finalement vendu pour a démolition à Shangai le 26 avril 1905.  (1), (16) et (36)

l'Eridan en cale sèche à La Ciotat le 16 mai 1869

Photo Collection P. Ramona

huile représentant l'Eridan par le travers

Photo Collection Gérard Boucher

LIENS

Si vous possédez des informations ou des cartes postales ou photographies inédites concernant ce navire et que vous acceptiez  de les partager en les publiant sur ce site, merci de prendre contact avec moi: ramona.philippe@wanadoo.fr
Je suis également acheteur de tout document ou photo concernant les Messageries Maritimes et dont vous souhaiteriez vous désaisir
(faire offre à l'adresse ci-dessus)