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LE LOTUS
EX- TONKIN
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LE LOTUS
EX- TONKIN
Lancé le 6 Mars 1898 à La Ciotat. Troisième d'une série de 4 avec LAOS (I), INDUS (II) et ANNAM (I). Affecté à la ligne d'Extrême Orient: Marseille-Saïgon-Yokohama, premier départ de Marseille le 18 décembre 1898. Le 6 août 1903 à Kobé, il subit un important incendie dans une cale contenant des futs de chlorate de potasse.
Il est profondément modifié en 1912. On lui adjoint un pont supplémentaire, et il prend alors le nom de LOTUS. Il assure alors la ligne d'Egypte et de Syrie, premier départ de Marseille le 10 janvier 1913.
En 1914, il est réquisitionné pour assurer les services postaux (Lyon-Marseille-Egypte), on lui installe un canon début décembre 1915. Il participe au transport de troupes aux Dardannelles: départ de Marseille le 9 mai 1915 avec 600 hommes du 176ème RI, débarqués à Sedd Uhl Bar le 14 mai. En décembre 1916, il effectue le voyage Malte-Marseille avec 752 passagers (contre 400 habituellement), la plupart rescapés des torpillages des KARNAK, MAGELLAN et SINAI, coulés entre le 29 novembre et le 11 décembre 1916 (lire ici le Rapport du Capitaine). Il arrive à survivre à la Grande Guerre sans trop de difficultés.
Le 26 août 1926, il aborde et coule près de Mytilène le vapeur turc BOZKOURD. Un procès s'ensuit avec une peine de prison pour le capitaine. Il est finalement vendu en Italie le 29 février 1932 pour démolition.(1) et (16)
 Le "Tonkin" dans le port de Marseille au début de sa carrière (avant 1903)
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 Le Tonkin quittant la Joliette entre1898 et 1902 |
Le Tonkin dans la rivière de Shangai le 25 mars 1900
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 Le Tonkin en feu à Kobé le 6 août 1903
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| Photo Collection Edouard Portalis | Photo Collection Pierre Duluc | Photo Collection Pierre Duluc |
 Le Tonkin avant 1912
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 Le Tonkin entre 1905 et 1912
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Coupe Transversale du Tonkin (Nouveau Larousse Illustré 1904) Cliquer sur l'image pour obtenir un agrandissement |
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La salle à manger du Tonkin |
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Le Lotus après 1912. Photographie inédite
(Collection personnelle) |
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 Le Lotus après 1912 (remarquer le pont supplémentaire) |
 Le Lotus dans le port de Marseille |
 Le Lotus quittant Marseille après la guerre |
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| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | |||
 Le Lotus vu d'arrière |
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 Le Lotus vu de babord |
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| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | Photo collection Xavier Escallier | ||
 Le Lotus dans le port de Beyrouthvers 1929 |
 Le Lotus à Beyrouth |
 Autre vue du Lotus dans le port de Beyrouth |
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| Photo Collection P.Ramona | Photo collection Xavier Escallier | Photo Collection Erwan GueGuegniat |
 Salon de musique des 1ère classe |
 fumoir des 1ère classe |
 Terrasse du fumoir des 1ère classe |
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 Salle à manger des 1ère classe |
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| Photo collection Xavier Escallier | Photo collection Xavier Escallier | |||||
 Une cabine de Luxe
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 Une cabine de grand luxe
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LA SECONDE CLASSE
 Une cabine de 2ème classe
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 Salle à manger des 2ème classe
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 Salon de musique des 2ème classe |
 fumoir des 2ème classe
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LA TROISIEME CLASSE
 Salle à manger des 3ème classe |
LIENS
La fiche de Navires 14-18:Lotus
La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1367.php
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