Lancé le 15 juin 1897 à La Seyne. Destiné à servir comme stationnaire sur la ligne Colombo-Pondichery-Madras-Calcutta en remplacement de l'ERIDAN (I) , qui lui, va à Saïgon remplacer l'ARETHUSE. Il est peint en blanc en début de carrière, puis en noir. En 1898, il subit un incendie à Colombo. En 1908, ses vergues lui sont enlevées.

Il reste en Orient jusqu'en 1921 puis est affecté aux lignes annexes de Madagascar, où il remplace le PERSEPOLIS, et en 1924, après une refonte complète, à Nouméa, où il remplace le PACIFIQUE sur l'annexe Nouméa-Sydney. Il sera lui même remplacé sur cette ligne par le LAPEROUSE en mai 1928. Il est démoli en décembre 1928 au  Japon . (1) et (16)

Le Dupleix sortant de La Ciotat en début de carruièer	Le Dupleix en début de carrière	Le Dupleix en rade de Ta Kou lors de  la guerre des boxers en 1900
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Xavier Blond	Photo DR
	Le Dupleix à Calcutta vers 1905
	Photo Collection P.Ramona

Le Dupleix quittant Marseille	Le Dupleix à Colombo le 20 novembre 1909	Le Dupleix à Marseille au début de la guerre
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Paul Philippi	Photo Collection Paul Philippi
Le Dupleix en guerre, entre 1915 et 1917 (il a perdu ses vergues,  et la coque est peinte en gris)	L'arrière du Dupleix dans le port d'Alger en mai 1917	Le Dupleix (au 2nd plan) en rade de Diego Suarez entre 1921 et 1924
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
Le Dupleix sous grand pavoi en rade de Nouméa (sans doute à son arrivée en 1924)	Le Dupleix à quai à Sydney entre 1924 et 1928	Le Dupleix à quai à Sydney vers 1928 photo Louis Brauquier
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Marc Larroche	Phot Coll. Amis de Louis Brauquier

L'arrière du Dupleix et la dunette pendant un exercice d'abandon en mai 1917	Le pont supérieur et l'aileron de passerelle pendant un exercice d'abandon - mai 1917	Le canon du Dupleix, un canon de 90 semble t -il
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

L'état major du Dupleix en mai 1917 à Alger. de G à D: Baléard, chef mécanicien -Bonis, second capitaine- Petre, Commissaire - Fille, officier radio- Rival, lieutenant		Le Cdt Montarly sur le pont du Dupleix vers 1928 photo Louis Brauquier
Photo Collection P.Ramona		Phot Coll. Amis de Louis Brauquier

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LIENS

 

La fiche de Navires 14-18: Dupleix

 

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