Lancé en 1889 pour la Peninsular & Oriental Co à Greenock par les chantiers Laird sous le nom de SHANGHAI. Affect aux lignes d'Extrême orient. Le 18/9/1891, il heurte apapremment sans gravité le SYDNEY au mouillage de Whoosung, près de Shangai. Acheté par la Compagnie en Décembre 1903, en même temps que le BOSPHORE et le DANUBE. Cargo-mixte affecté à la ligne Méditerrannée-Mer Noire, premier départ 16 février 1904.

Sert de transport de troupes pendant la guerre. Le 25 mars 1916, embarque à Madagascar le 2ème Bataillon de Marche de Tirailleurs Malgaches, arrivée à Marseille le 17 avril (53). Armé et attaqué par un sous-marin le 19 février 1917, il riposte et coule probablement le sous-marin (en fait, il semble que le sous marin en question, l'U65, n'ait pas été coulé mais ait seulement renoncé à cause de la précision des tirs du CRIMEE). En 1920-21, il assure la ligne de Madagascar. Vendu à Gènes en avril 1923 pour la démolition. (1) et (16)

Le Crimée à la Ciotat, sans doute à sa réception en 1904	Le Crimée rentrant dans  le port de la Joliette	Le Crimée en mer
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
Le Crimée manoeuvre pour s'amarrer à la traverse de la Joliette	Le Crimée, sortant de Marseille, passe devant le palais du Pharo	Le Crimée sortant du port de Marseille
Photo collection  Xavier  Escallier	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

 

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LIENS  

La fiche de Navires 14-18: CRIMEE http://www.frenchlines.com/ship_fr_1097.php

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