le cargo ALBERT CALMETTE messageries maritimes

L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

L'ALBERT CALMETTE
ex-MANITOU-PARK
futur-DOCTEUR ALBERT CALMETTE
futur-DARLAC
futur-HONG KONG TRADER
futur-BATU PAKAT
futur-SANDAKAN BAY
futur-LUEN TUNG
futur-YUE SAN

Retour:..

caractéristiques:

cargo type Park
longueur: 100 mètres

largeur: 14,20 mètres

jauge brute: 2878 tx

port en lourd: 4700 tonnes

déplacement:

passagers: aucun

propulsion: 1 alternative triple expansion, chauffe au charbon

puissance: 1176 CV

vitesse: 9,5 noeuds

1 cheminée (1) et (16)

histoire:

Lancé en octobre 1943 à Pictou au Canada. Quatrième de la série de six "Parks" livrés aux MM à la fin de la guerre, avec YERSIN, PIGNEAU DE BEHAINE, AUGUSTE PAVIE, HUYN-KHONG-AN et GIALONG. Il est utilisé essentiellement pour le cabotage en Extrême Orient, confié aux MM pour le compte de la Société des Affrêteurs Indochinois de janvier 1946 à juin 1948, date à laquelle il est rendu à cette compagnie sous le nom de DOCTEUR ALBERT CALMETTE. Vendu à la société côtière de l'Annam en 1950 sous le nom de DARLAC. Revendu en 1955 à Hong Kong, il passe alors de mains en mains, changeant de nom à chaque fois: HONG KONG TRADER en 1955, BATU PAKAT en 1958, SANDAKAN BAY en 1962, LUEN TUNG en 1965 et YUE SAN en 1969. Finalement démoli seulement en 1971 0 Taiwan. (1) et (16)

L'Albert Calmette, sans doute dans
la rivière Saigon.

Photo Collection † Dr Paul Bois

Le Darlac en mer de Chine en 1953

Photo Collection P.Ramona

LIENS

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