le cargo MECANICIEN DONZEL des Messageries Maritimes

L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

LE MECANICIEN DONZEL

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caractéristiques:

cargo
longueur: 141 m
largeur: 17,7 m

jauge brute: 8227 tx
port en lourd: 12000 tonnes

déplacement: 16 842 tonnes

passagers: pas de passagers

propulsion: 2 alternatives à triple expansion, chauffées par 4 chaudières au charbon
puissance: 3700 CV pour une
vitesse : 12 noeuds

1 cheminée (1) et (16)

histoire:

Lancé en 1917 au Japon par Asano Shipbuilding Cy Tsuruni. Acheté avec ses deux navires frères CAPITAINE FAURE et DOCTEUR PIERRE BENOIT gérés par les Messageries et l'ADEN et le BANGKOK, gérés eux par les Chargeurs Réunis. Ces 5 navires avaient été achetés au Japon pour renforcer les capacités de transport de la flotte française à la fin de la guerre. Le MECANICIEN DONZEL sera torpillé dès son premier voyage le 3 juin 1918 au large de la Corse par le sous-marin UB49, sans faire de victime. (1) et (16)

Le Mécanicien Donzel le 3 juin 1918 - tentative de remorquage après le torpllage	Torpillage du Mécanicien Donzel le 3 juin 1918 (aquarelle de Sandy Hook)
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

LIENS

La fiche de French Lines:http://www.frenchlines.com/ship_fr_1232.php

La fiche de Navires 14-18: fiche du MECANICIEN DONZEL

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