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LA GIRONDE
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LA GIRONDE
paquebot à 3 mats et avant à guibre
longueur: 121 mètres
largeur : 12,20 mètres
jauge brute: 3261 tx
port en lourd :
déplacement : 4023 tonnes
passagers : 300 passagers
propulsion : machine compound à trois cylindres
puissance : 1900 CV
vitesse : 14 noeuds
1 hélice
2 cheminées jusqu'en 1887 puis une seule. 3 mats, avant à guibre.(1)
et (16)
Lancé le 31 janvier 1869 à La Ciotat, c'est à l'époque le plus grand des paquebots de la Compagnie. Il assure la ligne d'Amérique du Sud, premier départ de Bordeaux le 25 octobre 1869, jusqu'en 1887. Le 20 décembre 1875, il aborde et coule à Pauillac le paquebot LOUISIANE de la CGT. En mars 1879, entre Rio et La Coubre, arrive à gagner de une heure une longue course avec le paquebot BRITANNIA de la Pacific Steam Navigation Co, pourtant plus jeune de 10 ans. Le 7 novembre 1883, s'échoue sans gravité à l'embouchure du Rio Doce, entre Bahia et Rio de Janeiro. En 1887, il est refondu (suppression d'une cheminée et du mat d'artimon, nouvelles machine et chaudières). Il passe alors sur la ligne du Levant jusqu'en 1897. Il finit alors sa carrière comme annexe, d'abord sur la côte orientale de l'Afrique, puis après 1902 en Indochine. Démoli à Saigon en juillet 1908. (1) et (16)
 A bord de la Gironde, la dunette Vers 1880 - ligne d'Amérique du Sud photo cdt Emile Berjot |
 La Gironde au départ de Marseille, après 1887 (une seule cheminée) |
 La Gironde à Diego Suarez vers 1902 (photo Daniel Portalis) |
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| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection Edouard Portalis | |||
 Autre vue de la Gironde à Diego Suarez vers 1902 (photo Daniel Portalis) |
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 La Gironde à quai à Haiphong entre 1902 et 1908 |
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| Photo Collection Edouard Portalis | Photo Collection Edouard Portalis | Photo Collection P.Ramona | ||
 La Gironde en rade de Tourane entre 1902 et 1908 |
 La Gironde à quai à Haiphong
entre 1902 et 1908 |
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| Photo Collection P.Ramona | Photo collection Xavier Escallier |
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