le paquebot DANUBE (1) des Messageries Maritimes

L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

LE DANUBE (I)

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caractéristiques:

paquebot-poste
longueur: 76,20 mètres puis 82,5 mètres après 1863
largeur: 9,9 mètres
jauge brute: 1039 tx
port en lourd: 600 tonnes
déplacement: 1698 tonnes
passagers: 33 premieres, 28 secondes, 24 troisièmes + 693 passagers en entrepont
propulsion: à hélice, une machine horizontale
puissance: 1200 CV
vitesse: 13 noeuds
2 cheminées placées côte à côte transversalement à la marche du navire, remplacées en 1868 par une seule grosse cheminée (1) et (16)

histoire:

Premier navire à hélice lancé à La Ciotat après avoir été construit spécialement pour les Messageries Impériales le 15 août 1855. Premier d'une série de 3 identiques avec CYDNUS et PHASE, très semblable à la NEVA. Livré en novembre 1855 et destiné à la ligne du Levant, puis, à partir de 1867 à celle d'Algérie. Premier départ le 26 novembre 1855, mais à cause d'avaries, il doit faire escale à Messine puis faire demi-tour pour être réparé à Marseille. Le 13 novembre 1856, Ferdinand de Lesseps embarque à son bord pour se rendre à Alexandrie. De 1874 à 1877 il assure la ligne hebdomadaire Marseille-Barcelone, puis est détruit en 1878 . (1) et (16)

Maquette au 1/5 réalisée pour l'exposition universelle de 1855, actuellement visible au musée de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Marseille	Photographie d'une peinture représentant le Danube, avec ses deux cheminées parallèles
Photo Musée de la Marine-Marseille	Photo Collection P.Ramona

LIENS

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