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L'ARETHUSE
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L'ARETHUSE
histoire:
Lancée le 20 avril 1864 à Londres par les chantiers J. Samuda Bros, yacht en acier commandé au départ par la compagnie Lamport & Holt, racheté par les MM pour assurer les nouvelles lignes annexes en Extrême Orient, premier départ pour Alger le 26 novembre 1864, puis affecté immédiatement en Extrême orient pour la ligne Hong Kong-Shangai-Yokohama. Premier navire de commerce français à toucher Yokohama fin 1864. En 1873 placée quelque temps sur la ligne d'Algérie puis en 1879 en station à Constantinople. Le 1er avril 1884, il permet au DELTA, échoué devant Kustenje (aujourd'hui Constanta en Roumanie) de se dégager sans avaries graves. Il revient à Saigon en février 1885. Il assure alors des transports entre Haiphong et Saigon, transportant notamment des blessés ou des malades des troupes combattant pour la conquête du Tonkin (le 7 mars 1885, il revient de Haiphong avec 460 blessés à bord...). en octobre 1885, il assure le premier voyage de la nouvelle ligne Saigon-Manille, puis les autres lignes annexes au départ de Saigon (Singapour, Hong Kong). Il assure ces lignes jusqu'en 1897, date de sa relève par l'ERIDAN. le 10 avril 1890, il s'échoue sur l'île de Poulo Canton, mais peut être renfloué (33). En avril 1897, il est vendu pour la démolition à Hong Kong, où il arrive près d'un mois après son départ de Saigon. Mais il parait avoir servi encore pendant quelques temps comme ponton à Shangai. (1) et (16)
L'Arethuse à quai à saigon |
 L'Arethuse sous voiles |
 dessin de chantier montrant un profil de l'Arethuse sous voiles |
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Photo Courrier MM n°124 | Photo Collection Bertrand Stantina | ||
 La figure de proue de l'Arethuse |
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| Photo Collection Bertrand Stantina | Photo Collection Bertrand Stantina |
LIENS
La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1027.php
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