LE STRASBOURG
ex-JOHN B.LENNON
futur-MANTRIC
Liberty ship, lancé le 22 décembre 1943, achevé le 31 décembre, 51 jours seulement après le début de sa construction, par J. A. Jones Construction Co à Brunswick (Georgie) sous le nom de JOHN B. LENNON. Parti de New York pour Liverpool le 28 janvier 1944 dans le convoi HX277, il a ensuite effectué des transports de matériels entre l'Angleterre et l'URSS au printemps 1944 (convoi JW58.et RA59), puis à nouveau sur l'Atlantique Nord en juin-juillet 1944 (convoi HX297). En 1947, il fait partie du programme de livraisons de navires prévu par le plan Marshall et livré à la France. D'abord affecté à la SNCF pour l'importation de charbon en 1947-48 , puis passe à la Compagnie des Trasports Océaniques. Pris en charge par les MM le 17 octobre 1952, il assure le service d'Extrême Orient en 1952-56, puis alternativement vers Madagascar et en Chine. Rendu à l'Etat le 12 novembre 1959. Devient le libanais MANTRIC, de la Min Corp. Démoli à Onomichi au Japon en 1968. (1) et (16)
Le Strasbourg, à la Compagnie des Transports Océaniques tiré par un remorqueur |
Le Strasbourg à la CTO |
Photo Collection P.Ramona | Photo collection Xavier Escallier |
Le Strasbourg, aux MM, tiré par un remorqueur |
Le Strasbourg, à quai |
Le Strasbourg, à Djibouti, en mars 1953, tente d'embarquer des dromadaires... |
Photo Collection Dr Paul Bois | Photo collection Xavier Escallier | Phot Coll. Claude Barbier |
Le Strasbourg, à Djibouti, en mars 1953. Le Dromadaire arrive sur le pont | Le Strasbourg, en mars 1953. Les quais de Djibouti et le pont avant, occupé parle bétail (zébus et dromadaires) | Le Strasbourg a pris la mer, le pont avant encombré de zébus. |
Phot Coll. Claude Barbier | Phot Coll. Claude Barbier | Phot Coll. Claude Barbier |
Le Mantric, entre 1959 et 1968 |
Photo DR |
LIENS
La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1347.php
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