Lancé en 1929 par Bremer Vulcan pour la CGT comme dommage de guerre.
très proche du SAGITTAIRE. Assure les lignes du Pacifique Nord (Le Havre-Panama-San Francisco) jusqu'en 1939. En mai 1936, abordage à Anvers avec l'anglais CITY OF YOKOHAMA. Rapatrié à la déclaration de guerre, il assure un voyage sur le Pacifique Sud au début de l'été 1940 et au retour est saisi par les américains au passage du canal de Panama. Il est rendu à l'Etat français et assure des rapatriements de soldats français bloqués en Angleterre, puis effectue quelques rotations vers les Antilles pour le compte de Vichy. Bloqué à Pointe à Pitre le 22 avril 1942, puis à Fort de France, il est récupéré par les forces françaises libres au moment du ralliement des Antilles (14 juillet 1943) puis est utilisé en Mediterranée et sur l'Atlantique Nord par le pool interalliés. Rendu à la France le 9 avril 1945, il est placé sur la ligne Le Havre-New-York en attendant la remise en état de l'ILE DE FRANCE, puis en 1948 Le Havre-Golfe du Mexique. Loué
coque nue par les MM en juillet 1950. D'abord affecté à la ligne de Tahiti par Panama, puis affrêté pour le transport
des troupes vers l'Indochine à l'aller, et au retour comme navire
hôpital psychiatrique. Assure cette fonction de 1951 à mai
1955, date à laquelle il est rendu à la CGT. Le 17 mai 1954, il heurte le Tanker PECHELBRON, sans avarie grave. Vendu à
un armement de Hong Kong et rebaptisé PACIFIC HARMONY, il s'échoue
et se casse en deux le 27 juin 1955 sur la côte des Indes. (1)
et
(16)
L'Oregon en début de carrière, à la CGT |
L'Oregon drossé par le vent, bouche le port de Dunkerque (date indéterminée) |
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Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | ||
L'Oregon au Havre, vers 1950
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L'Oregon le 7 avril 1950
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Photo collection Xavier Escallier | Photo Coll. B.Bernadac |
L'Oregon, aux couleurs des Messageries Maritimes, entre 1950 et 1955 |
Photo Collection P.Ramona |
LIENS
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