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LE LECONTE DE LISLE
futur-TEIRITSU MARU
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LE LECONTE DE LISLE
futur-TEIRITSU MARU
Lancé le 29 octobre 1922 à La Ciotat, pour les services contractuels de la compagnie. Avait au départ une seule cheminée et une motorisation de turbines à réducteurs. Les essais n'ayant pas été concluants, le navire a finalement été totalement refondu: ajout d'une deuxième cheminée (postiche) et remplacement des turbines par des machines à triple expansion. Finalement livré définitivement en juin 1926, premier départ pour Madagascar le 10 juin 1926. Destiné à l'origine la ligne de l'Océan indien il est à partir de 1933 utilisé en alternance sur l'Océan indien et l'Indochine.
En mai 1940, une alerte au feu en mer rouge, attribuée à un sabotage n'entraîne pas de conséquence grave apparemment (mémoires de John Fisher). Il reste ensuite bloqué à Diego Suarez pendant 6 mois, de juin à décembre 1940. Rentré à Marseille, il repart pour un voyage vers l'Indochine via Le Cap le 19 avril 1941. Il rejoint difficilement Saigon et est ensuite utilisé pendant deux ans sur les lignes locales. Saisi par les japonais à Saigon le 2 juin 1942, et nommé TEIRITSU MARU. La deuxième cheminée est démontée pour être remplacée par une batterie de DCA. Le 28 juillet 1945, il touche une mine et s'échoue sur la côte nord du Japon (Maizuru, baie de Waka sur la côte nord ouest de l'île de Honshu - 35°32N, 135°20E ), puis est encore endommagé deux jours après par des avions anglais de la TF37.
Il est renfloué par les japonais le 18 août 1948, réparé, et rendu à la France en
décembre 1950. Il subit quelques modifications, dont le remplacement de sa cheminée restante par une nouvelle, de plus gros diamètre. Il assure la ligne de l'Océan Indien jusqu'en 1952,
puis est utilisé comme transport de troupes. Il rapatrie notamment une
partie des troupes d'Indochine en 1954, puis transporte des troupes en Algérie. Il est finalement démoli en février
1956. (1)et (16)
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 Lancement du Leconte de Lisle à La Ciotat 29 octobre 1922 |
 Autre vue du lancement du Leconte de Lisle à La Ciotat 29 octobre 1922 |
| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
 Le Leconte de Lisle quittant la Ciotat pour essais en 1924 |
 Le Leconte de Lisle à La Ciotat en 1924 |
 Le Leconte de Lisle aux essais en 1923. Il n'a encore qu'une cheminée et parait bien pataud... |
| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
Le Leconte de Lisle avant la guerre (2 cheminées) |
Autre vue du Leconte de Lisle avant guerre |
 Le Leconte de Lisle en rade de Diego-Suarez avant la guerre, (remarquer la gabarre de déchargement, à couple à l'avant ) Photo Rajkot |
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Le Leconte de Lisle en début de carrière |
 Le Leconte de Lisle en rade de Nossi-Bé le 26 février 1930 |
Autre vue du Leconte de Lisle avant guerre |
| Photo Collection P.Ramona |
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Photo Collection P.Ramona |
 Le Leconte de Lisle à quai à Tamatave le 26 octobre 1933 |
 Le Leconte de Lisle à quai à Tamatave vers 1935 |
 Le Leconte de Lisle en rade de Suez le 19 décembre 1935 |
| Photo Collection Cdt Jean Fages | Photo Collection Cdt Jean Fages | Photo Collection P.Ramona |
 Le Leconte de Lisle en juillet 1937 dans le port de la Pointe des Galets |
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 Le Leconte de Lisle à quai à Saigon en mars 1942 |
 Le Leconte de Lisle à Saigon le 30 avril 1942 |
 Le Leconte de Lisle échoué sur l'île de Maizuru entre 1944 et 1948 |
 Le Leconte de Lisle à quai à Marseille au début des années 50 |
 Le Leconte de Lisle après 1950 |
 Autre vue du Leconte de Lisle après 1950 |
| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | |
 Le Leconte de Lisle en rade, fin 1951 |
 Le Leconte de Lisle à quai à Marseille le 21 décembre 1951 |
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 Le pont promenade des 1ères |
 Photo prise sur le pont le 24 novembre 1935 |
 L'arrière vue du pont supérieur |
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Photo Collection P. Ramona | Photo Collection André Barbaroux | ||||
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| Photo Collection P. Ramona | Photo Collection P. Ramona | Photo Collection P. Ramona | ||||
 Les marchands de pacotille à Port Said - 1931 |
 Embarquement à Marseille pour Madagascar le 21 décembre 1951 |
 Le cdt Brachet et le President Anduze Faris sur la passerelle du Leconte de Lisle en 1951 |
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| Photo Collection P. Ramona | ||||||
 La boutique du coiffeur |
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LA PREMIERE CLASSE:
La salle à manger des 1ère classe
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 La salle à manger des 1ère classe autre vue
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 L'escalier de la salle à manger
des 1ère classe
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 La salle à manger des enfants
de 1ère classe
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Le fumoir des 1ère classe
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Le salon de musique des 1ère classe
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| Photo Collection P. Ramona | Photo Collection P. Ramona | Photo Collection P. Ramona |
Une cabine de 1ère classe
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| Photo Collection P. Ramona |
LA SECONDE CLASSE
La salle à manger des 2ndes
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Le fumoir des 2ndes
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Le carré des enfants de 2ndes
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Photo Collection P. Ramona | ||
 Le bar - 25 décembre 1931 à Moroni (Comores) |
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| Photo Collection P. Ramona | Photo Coll. François Xavier Bibert |
la salle à manger des 3èmes
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LIENS
Le Teiritsu Maru pendant la guerre: http://www.combinedfleet.com/Teiritsu_t.htm
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