L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

 

LE LAENNEC
futur-BELLE ABETO

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paquebot
longueur : 163,6 m
largeur : 19,5 m
jauge brute : 12000 tx
port en lourd : 9450 tonnes
déplacement : 17600 tonnes
passagers : 92 premières, 326 secondes
propulsion : 2 moteurs Sultzer deux temps diesel
puissance : 10 000CV
vitesse : 17 noeuds
2 hélices
1 cheminée (1) et (16)

Lancé le 25 février 1951 à St Nazaire pour la Compagnie Sud Atlantique. Assure sous ces couleurs la ligne Hamburg-Le Havre-Buenos Ayres, jusqu'en  janvier 1962, date de la faillite de cette compagnie. Il est alors repris comme ses "sisterships" LOUIS LUMIERE et CHARLES TELLIER par les MM qui assurent le même service.

Il est vendu en juillet 1966 à l'armement Abeto S.A., et sous le nom de BELLE ABETO assure essentiellement des transports de pélerins indonésiens vers La Mecque. Il est incendié à Sasebo au Japon le 30 juillet 1976, et il coule deux jours plus tard. Démoli sur place. (1) et (16)

 

Le Laennec avant 1957, portant lescouleurs de la Compagnie Sud Atlantique	Le Laennec avant 1962 aux couleurs de la Compagnie Sud-Atlantique	Le Laennec en cale sèche avant 1962
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Phot. coll. Roland Grard
Le Laennec avant 1962	Le Laennec à Dunkerque en 1962	Le Laennec à Dunkerque en 1962
Phot. coll. Roland Grard	Phot. courrier des MM n°70	Phot. courrier des MM n°70

 

Le Laennec entre 1962 et 1966 à quai , sans doute au Havre	Le Laennec au Havre vers 1966. derrière lui est amarré le Louis Lumière	Le Laennec entre 1962 et 1966, repeint aux couleurs des  Messageries Maritimes
Phot. coll. Roland Grard	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

 

Le Belle Abeto entre 1966 et 1976

Photo Collection P.Ramona

 

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LIENS

 

La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1191.php

 

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