le porte-conteneurs KORRIGAN des Messageries Maritimes

L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

Le KORRIGAN
futur-CGM-KORRIGAN
futur-NEDLLOYD KORRIGAN

Retour:..

caractéristiques:

porte-conteneurs
longueur: 288,82 m
largeur: 32,36 m

jauge brute: 57 248 tx
port en lourd: 34 390 tonnes

passagers: porte conteneurs de 3000 EVP ne transportant pas de passagers

propulsion: 2 turbines turbo réducteurs English Electric de 44 000 CV chacune, remplacées en 1981 par 2 moteurs diesel Sultzer de 26 800 CV chacun)
puissance: 88 000 CV puis 54 000 CV après 1981
vitesse: 26,5 noeuds jusqu'en 1981, puis 22 noeuds
1 hélice et 2 propulseurs latéraux (étrave et poupe)

1 cheminée (1) et (16)

histoire:

Lancé le 28 octobre 1972 à Kiel. Plus grand porte-conteneurs français en service lors de son lancement. Intégré en mars 1973 dans le groupe Scandutch, il assure la ligne d'Extrême Orient par le Cap et retour par Panama. Passe à la CGM en 1977. En avril 1980, s'échoue pendant 10 jours dans le canal de Suez. Pour des raisons d'économie, sa puissance est limitée à 54 000 CV en 1981. Renommé CGM KORRIGAN en 1992. Vendu en 1997 au grec Costamare, prend le nom de NEDLLOYD KORRIGAN puis démoli en juin 1998 à Chittagong. (1) et (16)

Le Korrigan sur sa cale de lancement à Kiel

Le Korrigan le 30 novembre 1972 deux jours après son lancement à Kiel

Le Korrigan en cours de finition le 30 nov. 1972 à Kiel

Photo collection cdt Jean Fages

Photo Collection Francis Sarlin

Essais en mer du Korrigan

Le Korrigan à Cuuxhaven en mai 1973
peu avant son premier voyage
vers le Japon

Autre vue du Korrigan en début de carrière

Photo Collection Francis Sarlin

Photo Collection Cdt Charles Protat

Photo Collection P. Ramona

Le Korrigan en 1974 dans le port d'Anvers	Le bulbe du Korrigan	Le Korrigan à quai
Photo Collection Nicolas Prioux	Photo collection cdt Jean Fages	Photo collection cdt Jean Fages

Le Korrigan en 1976	Le Korriganvu d'avion	Le Korrigan en 1976
Photo Collection Cdt Charles Protat	Photo collection cdt Claude Petreluzzi	Photo Collection Cdt Charles Protat
Le Korrigan en 1976 dans le canal de Panama	Une glissière de conteneurs de 40 pieds	Les conteneurs en pontée du Korrigan en 1976
Photo Collection Cdt Charles Protat	Photo Collection Cdt Charles Protat	Photo Collection Cdt Charles Protat

Le Korrigan sous les couleurs de la CGM entre 1977 et 1992

Photo Collection P.Ramona

La salle des machines du Korrigan

Photo Collection Michel Caracatzanis

LIENS

La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1181.php

Si vous possédez des informations ou des cartes postales ou photographies inédites concernant ce navire et que vous acceptiez de les partager en les publiant sur ce site, merci de prendre contact avec moi: ramona.philippe@wanadoo.fr
Je suis également acheteur de tout document ou photo concernant les Messageries Maritimes et dont vous souhaiteriez vous désaisir
(faire offre à l'adresse ci-dessus)