|
ex-CLAUS-HORN
ex-BARMEN
ex-FRUTIS-1
futur-MICHEL-CLAUDE
futur-VILLE DE SETE
futur-PLOUBAZLANEC
|
période d'affrétement: 1927-1928
histoire:
Lancé en 1904 à Tönning par Schönner et Jemsen Schifftswerke & Maschinen Fabrik sous le nom de CLAUS HORN. Renommé BARMEN en 1907, pris par les anglais et livré à la Belgique, il devient FRUTIS 1. En 1925, acquis par la Compagnie des Transports maritimes et fluviaux de Rouen (ex- armement Prentout-Leblond &Cie) et nommé JEAN DOUBLET. Il est affrété par les Services contractuels des Messageries Maritimes en 1927. En 1928, vendu à la Cie des Vapeurs Mediterranéens et renommé MICHEL CLAUDE, puis en 1931 à la compagnie de navigation France-Afrique, qui l'appelle VILLE DE SETE. En 1937, il est racheté par la compagnie France-Navigation, contrôlée par le parti communiste français. Renommé PLOUBAZLANEC, il effectue un certain nombre de voyages entre la France et l'Espagne républicaine, tranportant à l'aller des armes et du matériel, et au retour des réfugiés fuyant l'armée nationaliste. Après la fin de la guerre, il effectue quelques voyages vers l'Afrique du Nord. Échoué devant le Cap Bon le 27 juin 1939, il coule le 30. (23)
 Le Frutis 1, dans le port d'Alger entre 1918 et 1925 |
 L'avant du Frutis 1 |
 L'équipage du Frutis 1 |
| Photo Collection Gilles L. | Photo Collection Gilles L. |
 Le Jean Doublet, chargé "aux taquets" sans doute de vin entre 1925 et 1928 |
|
|
|
||
 Le Ville de Sète entre 1931 et 1937 (cliché Marius Bar, Toulon) |
 Le Ploubazlanec sans doute en 1939 chargeant des barriques |
LIENS
Si vous possédez des informations ou des cartes
postales ou photographies inédites concernant ce navire et que vous
acceptiez de les partager en les publiant sur ce site, merci de prendre
contact avec moi: ramona.philippe@wanadoo.fr
Je suis également acheteur de tout document ou photo concernant les
Messageries Maritimes et dont vous souhaiteriez vous désaisir
(faire offre à l'adresse ci-dessus)
