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Comment identifier les navires de la série VILLE DE ... ?
Cette page concerne les navires de la série VILLE DE .... Il s'agit d'une série de 5 navires identiques au départ, construits à Londonderry au début des années 20 pour la Compagnie Havraise Péninsulaire dans le cadre des accords Clementel-Macay destinés à remplacer le tonnage perdu pendant la guerre. Il s'agit des VILLE DE METZ (1920), VILLE DE STRASBOURG (1920), VILLE DE VERDUN (1920), VILLE DE LYON, devenu HOSANG (1920) et VILLE D'AMIENS (1924). La Havraise rencontrant des difficultés financières, un de ces navires fut vendu: le VILLE DE LYON, renommé HOSANG par la compagnie Indochina Steam Navigation Co de Hong Kong. Les trois premier furent affrêtés dès leur finition en 1922 par les Messageries Maritimes. Le VILLE DE METZ, trop lent pour le service demandé, fut rendu à la Compagnie Havraise en 1925. Les VILLE DE STRASBOURG et VILLE DE VERDUN furent définitivement acquis par les Messageries en 1928. Quant au VILLE D'AMIENS, il fut acheté dès son achèvement par les Messageries.
Si au départ les 4 navires qui nous intéressent étaient quasiment identiques, deux d'entre eux sont très rapidement modifiés (peu de temps après leur premier voyage), ce qui leur donne une silhouette différente de leur aspect initial. En effet, VILLE DE STRASBOURG et VILLE D'AMIENS, bénéficient d'un pont promenade supplémentaire dans la partie arrière du château central.
Le château du Ville de Metz avec un seul pont promenade Le château du Ville de Verdun avec un seul pont promenade Le château du Ville de Strasbourg avec un deuxième pont promenade à l'arrière Le château du Ville d'Amiens avec un deuxième pont promenade à l'arrière
Comment identifier les 2 premiers navires de la série VILLE DE ... ?
Il existe peu d'éléments permettant de différencier le VILLE DE METZ du VILLE DE VERDUN La différence la plus visible se situe au niveau du mat avant. Le roof latéral devant le mat est large et au ras de la coque sur le VILLE DE VERDUN et plus petit et en retrait de la coque que le VILLE DE METZ
Le roof situé au niveau du mat avant est plus petit et en retrait de la coque sur le Ville de Metz Le roof situé au niveau du mat avant est plus large et au ras de la coque sur le Ville de Verdun
Comment identifier les 2 derniers navires de la série VILLE DE ... ?
- Le roof situé au niveau du mat avant est large et au ras de la coque sur le VILLE DE STRASBOURG, alors qu'il est plus petit et en retrait sur le VILLE D'AMIENS
- La troisième travée du pont promenade supérieur arrière du VILLE DE STRASBOURG possède une lisse à claire-voie, alors qu'elle est pleine sur le VILLE D'AMIENS
- Le roof situé au niveau du mat arrière est large, au ras de la coque et surmonté d'une embarcation de sauvetage sur le VILLE DE STRASBOURG, alors qu'il est plus petit, en retrait de la coque et sans emabarcation sur le VILLE D'AMIENS .
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| Le Ville de Strasbourg | Le Ville d'Amiens |
Le roof avant du Ville de Strasbourg au ras de la coque La lisse à claire voie du pont supérieur du Ville de Strasbourg Le roof arrière au ras de lacoque avec l'embarcation de sauvetage du Ville de Strasbourg Le roof avant du Ville d'Amiens en retrait de la coque La lisse pleine du pont supérieur duVille d'Amiens Le roof arrière sans embarcation de sauvetage et en retrait de la coque du Ville d'Amiens
Si vous possédez des informations ou des cartes
postales ou photographies inédites concernant ces navires et que vous
acceptiez de les partager en les publiant sur ce site, merci de prendre
contact avec moi: ramona.philippe@wanadoo.fr
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Messageries Maritimes et dont vous souhaiteriez vous désaisir
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