Comment identifier les navires de la série PAUL LECAT ?
Cette page concerne les navires dérivés du PAUL LECAT, premier d'entre eux, lancé en 1911, suivi de l'ANDRE LEBON en 1913, puis du SPHINX en 1914. En 1914 également, sont lancés deux autres navires, légèrement différents, mais construits sur des plans proches: le PORTHOS et l'ATHOS.
Si le PORTHOS et ATHOS sont faciles à différencier des trois premiers par le nombre de ponts visibles sous la passerelle ( 2 pour l'ATHOS et le PORTHOS, 3 pour les 3 autres), je n'ai pas réussi à trouver de différences suffisantes pour différencier le PORTHOSde l'ATHOS (dont l'iconographie est de plus très rare)
Le PAUL LECAT et ses successeurs (3 ponts sous la passerelle) Le PORTHOS et l'ATHOS (2 ponts sous la passerelle)
Comment identifier les 3 premiers navires de la série PAUL LECAT ?
Il existe plusieurs éléments permettant de différencier les navires de cette série sur des navires
A-Au niveau du château:
- Le pont situé juste sous la passerelle diffère selon les 3 navires:
-sur le PAUL LECAT, il est ouvert, garni d'une main courante à claire voie et consolidé par 6 étais transversaux en V
-sur l'ANDRE LEBON, il est ouvert également, garni d'une main courante pleine et consolidé par seulement 2 étais transversaux
-sur le SPHINX, le pont est fermé par des fenêtres carrées à 4 carreaux, caractéristiques- Au niveau de l'avant du pont promenade supérieur:
-sur le PAUL LECAT, l'avant est protégé par un retour relativement court (4 vitres seulement)
-sur l'ANDRE LEBON, ce retour est plus long (6 vitres au début de sa carrière, puis beaucoup plus long après 1945)
-sur le SPHINX, le retour est le plus long (16 vitres)- dans le prolongement avant du pont promenade inférieur:
-sur le PAUL LECAT, le pont promenade supérieur s'interrompt brutalement au ras du château
-sur l'ANDRE LEBON et le SPHINX, ce pont promenade se prolonge sur quelques mètres à l'avant du château.
Le château du PAUL LECAT | Le château de l'ANDRE LEBON | Le château du SPHINX |
B-Au niveau de la poupe
- Le PAUL LECAT possède une dunette à un seul pont (contrairement aux deux autres, qui en ont deux)
- Sur l'ANDRE LEBON, la dunette supérieure est parfois couverte d'une bâche en forme de tente canadienne, et ne possède pas d'embarcation de sauvetage
- sur le SPHINX, la bâche a des côtés verticaux, donnant presque l'impression d'un 3ème pont, et la dunette possède une embarcation de sauvetage
La dunette à un seul pont du PAUL LECAT | La dunette à 2 ponts, sans canot de sauvetage de l'ANDRE LEBON | La dunette à deux ponts avec embarcation de sauvetage du SPHINX |
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