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LE GENERAL GALLIENI
ex-MARIENBAD
futur-PELLERIN DE LATOUCHE
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paquebot
longueur HT: 137,9 mètres
largeur : 17,1 mètres
jauge brute: 8217 tx
port en lourd:
déplacement:
passagers:
propulsion: 1 machine à vapeur à quadruple
expansion, chauffe au charbon
puissance: 1290 CV nominaux
vitesse:
2 hélices
2 mats
2 cheminées (36)
période d'affrétement: 1919-1923
histoire:
Lancé en 1913 aux Chantiers San Rocco à Trieste pour le compte de la compagnie Österreischischer Lloyd, comme son sistership le SS GABLONZ. Saisi en 1916 à Patras par les anglais. Remis à la France, navigue comme transport de troupes sous le nom de GENERAL GALLIENI, avec un équipage Messageries Maritimes jusqu'en 1923. Le 4 septembre 1920, recueille les passagers et l'équipage du CAMRANH I des Chargeurs Réunis, échoué dans le détroit de Malacca. En 1923, il est remis à la CGT, qui le renomme PELLERIN DE LATOUCHE pour la ligne des Antilles (Le Havre - Bordeaux - Fort de France - Colon). Mis hors service en 1936, il est détruit l'année suivante
 Le General Gallieni, transport de troupes pendant la guerre (noter la peinture grise et les nombreux radeaux) |
 Le General Gallieni, transport de troupes après la guerre Il est aux couleurs des MM (cheminées noires, coque noire) |
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Photo Collection Philippe Ramona |
 Le Pellerin de Latouche, de la CGT, en escale à Fort de France dans les années 30 (aquarelle d'Albert Sebille) |
| Photo Collection Philippe Ramona |
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