caractéristiques:

histoire:

 

Lancé le 26 novembre 1924 à St Nazaire, livré en mars 1926. Presqu'identique au BERNARDIN DE SAINT PIERRE. Affecté à la ligne de l'Océan Indien jusqu'en 1936. Le 5 février 1932, dans un cyclone, coule le vapeur suédois INGERID à la Réunion. Il passe sur la ligne d'Indochine en 1936.

Le 13 septembre 1939, il fait partie du convoi L1 venant de Beyrouth, qui croise dans le noir le convoi L3 en provenance d'Oran, entrainant plusieurs graves abordages. L'EXPLORATEUR GRANDIDIER s'en tire miraculeusement sans choc. début 1940, repeint en gris, il continue à assurer la ligne de Madagascar. En mai 1940, il participe aux opérations de Norvège, mais reste dans la Clyde. Au retour vers Brest le 16 mai, il aborde le SAINT KEARAN. Le 25 juin, il est un des rares navires à réussir à franchir la barre de l'Adour pour quitter Bordeaux. Pendant l'été 41, rapatrie les troupes de Syrie. Il cesse de naviguer en mai 1943 et est sabordé par les allemands le 16 juillet 1944 pour bloquer le bassin Mirabeau à Marseille. (1) et (16)