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Ex-BRESIL
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paquebot-poste
longueur: 146,25 m
jauge brute: 5867 tonnes
déplacement: 8056 tonnes
passagers: 127 premières, 110 secondes, 777 troisièmes,
puis, après 1903: 142 premières, 73 secondes, 95 troisièmes,
possibilité de 1200 rationnaires
propulsion: 1 alternative à triple expansion , chauffée
par 6 chaudières à charbon
puissance: 5400 CV
vitesse: 17 noeuds
1 hélice
2 cheminées (1) et (16)
Lancé le 7 Novembre 1888 à La Seyne, après que le premier rivet ait été posé par l'empereur Dom Pedro du Brésil. Navire frère du LA PLATA. Assure le service de La Plata de 1889 à 1902, premier départ de Bordeaux le 5 août 1889. Bénéficie dès sa construction de l'éclairage électrique. Le 5 janvier 1890, perd son hélice à la sortie de la Gironde et doit être remorqué jusqu'à Bordeaux pour être réparé.
Réaménagé en 1903, il est renommé DUMBEA et assure la ligne d'Australie, premier départ de Marseille le 22 mars 1903. Il assure cette ligne, en alternant parfois avec la ligne d'Extrême Orient.
Pendant la guerre, il participe au débarquement des Dardanelles, transporte le 26 avril 1915 de Moudros au Cap Hellès une cie de zouaves du 1er régiment de Marche d'Afrique (53). Participe plus tard à l'évacuation de l'armée Serbe. Le 2 août 1915 il échappe à une attaque de sous-marin entre Alger et Bizerte, déclinant ainsi l'honneur d'être le premier navire des Messageries détruits par un sous-marin... Lire ici le rapport du commandant Joseph (28). Il survit à la guerre et est affecté à la ligne de Madagascar. Le 10 septembre 1919, il chavire en cale sèche à Marseille, et n'est finalement relevé que 43 jours plus tard, après qu'on ait supprimé le mat d'artimon. En 1924, il est bloqué pendant deux mois au port de la Pointe des Galets à la Reunion à la suite d'un raz de maré. Il est finalement démoli à La Seyne en septembre 1928 . (1) et (16)
 Le Brésil entre 1889 et 1903
(cliché Marius Bar, Toulon) |  Autre image du Brésil entre 1889 et 1903 |  Le Brésil à La Ciotat
vers 1895 |
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| Photo Collection J.M. Escurat |
 Le Brésil avant 1901 |
Le Brésil à quai à Bordeaux avant 1903 |
 Autre vue du Brésil à quai à Bordeaux avant 1903 |
| Photo Collection X. Escallier | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
 Le Dumbea dans le port de la Joliette
(entre 1903 et 1905) |
 Le Dumbea sortant du bassin de
la Joliette derrière un remorqueur |
 Autre vue du Dumbea sortat de la Joliette à Marseille |
| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
 Le Dumbea en Australie entre 1903 et 1905 |
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| Photo State Library of Victoria |
 Autre vue du Dumbea vers 1908 |
 Le Dumbea sortant de Marseille entre 1905 et 1908 |
 le Dumbea garé dans le canal de Suez |
| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
 Le Dumbea vers 1917 |
 Le Dumbea à Marseille après 1905 |
 Le Dumbea en fin de carrière |
| Photo DR | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection Alain de Bressy † |
 Autre vue du Dumbea en toute fin de carrière (vers 1928) |
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| Photo Collection P.Ramona |
 Le Dumbea chaviré en cale sèche à Marseille le 10/9/1919
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 Le Dumbea chaviré en cale sèche à Marseille le 10/9/1919
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 Le Dumbea chaviré en cale sèche à Marseille le 10/9/1919
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 L'arrière du Dumbea chaviré en cale sèche à Marseille le 10/9/1919
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 Les cheminées du Dumbea chaviré en cale sèche à Marseille le 10/9/1919 |
 Le Dumbea, redressé dans la cale sèche le 23 octobre 1919 |
 Le lieutenant Antoine Tramoni, qui par son sang-froid contribua au sauvetage du Dumbea le 2 août 1915 |
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A BORD DU BRESIL:
 Passagers sur le pont du Bresil |
| Photo Collection P.Ramona |
A BORD DU DUMBEA:
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| Photo Collection P.Ramona |
LA PREMIERE CLASSE DU DUMBEA:
 La salle à manger des premières |
 Le salon de musique des 1ères |
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| Photo Collection Flickr | Photo Collection Flickr | Photo Collection P.Ramona | ||
 Une cabine de priorité |
 Le pont-promenade des 1ère classe |
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| Photo Collection Flickr | Photo Collection Flickr |
LA SECONDE CLASSE
 Salle à manger secondes |
 Une cabine de secondes à 4 couchettes |
| Photo Collection Flickr |
LA TROISIEME CLASSE
 Salle à manger troisièmes |
 Une cabine de troisièmes à 46couchettes |
| Photo Collection Flickr |
LIENS
La fiche de Navires 14-18:Dumbea
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