Lancé le 28 juin 1898 à Dumbarton par Denny & bros sous le nom de MANDALAY (3) pour la Cie Henderson qui l'affecte aux lignes de l'Inde (Glasgow-Birmanie, premier départ le 28 août 1898). Racheté par les MM en novembre 1910 avec son sistership l'ISPAHAN. Les deux sont affectés aux lignes du Levant et de la Mer Noire, premier départ de Marseille le 24 décembre 1910. Le 22 mai 1912, pendant la guerre italo-turque, il est pris à partie sans succès par des batteries turques, alors qu'il quitte Smyrne avec 575 passagers italiens expulsés de Turquie.

Entre 1914 et 1918, il est utilisé pour les lignes de l'Océan Indien. Le 18 décembre 1915, embarque à Tamatave les 358 hommes de la 4ème Cie du 1er bataillon de Marche de Tirailleurs Malgaches, arrivée à Bizerte le 16 janvier 1916 (53). Le 17 septembre 1916, il a la chance de repousser une attaque du sous-marin U35, du célèbre Lothar Von Arnaud de Laperrière. Au cours de l'engagement, des passagers affolés ont sauté et largué une embarcation de sauvetage. Ils seront recueillis quelques heures après par un autre navire, mais deux d'entre eux meurent dans l'épisode. Sert au service postal et au transport de troupes jusqu'en 1919. Après quelques voyages en Mer Noire et un en Extrême Orient, il est désarmé à Marseille en 1922 et finalement démoli en avril 1923 à Gênes. (1), (16) et (36)

Le Caucase	Auter vue du Caucase	Le Caucase
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
	L'hélice du Caucase
	Photo coll. P.Ramona

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LIENS  

La fiche de Navires 14-18: CAUCASE


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