cargo type Empire
longueur: 147 m
largeur: 19 m
jauge brute: 9170 tx
port en lourd: 11250 tonnes
déplacement: 16200 tonnes
passagers: 36 passagers en cabine et 220 en entrepont
propulsion: 1 turbine à vapeur Parsons alimentée
par 2 chaudières à mazout
puissance: 6800 CV
vitesse: 16 noeuds
1 hélice
1 cheminée (1) et (16)
Lancé en février 1946 à Sunderland pour les chantiers Joseph L Thomson & Sons sous le nom d'EMPIRE GALA pour le compte du MOWT. Racheté le jour des essais, 27 mars 1946 par les MM qui le renomment BIR-HAKEIM. Premier départ de Sunderland le 1er avril 1946 pour livrer des locomotives en Indochine. Assure de nombreux voyages vers l'Indochine et l'Australie. A signaler le 2 août 1954 à Port Said un départ de feu dans des balles de jute transportées en cale, sans conséquence grave. En 1955-56, placé sur la ligne de l'Océan Indien, puis à nouveau l'Extrême Orient en 1957-58. Vendu l'armement Marionga SA de Montrovia en août 1958. Renommé MARIONGA MARIS, puis EVER LUCKY. Revendu à Taiwan en 1968, devient MARITIME EXPRESS. Il est démoli à Kaohshiung en janvier 1970 . (1) et (16)
Le Bir-Hakeim à quai |
Le Bir-Hakeim vu de babord |
Le Bir-Hakeim à quai au Cap Janet à Marseille |
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Photo Collection P.Ramona | Photo Collection Laurent Tavera | ||
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Le Bir-Hakeim passant sous le pont de Sydney |
Le Bir-Hakeim à quai à Sydney |
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Photo collection Xavier Escallier | Photo Collection Jacques Girard | Photo Coll. Marc Larroche | ||
Le Bir-Hakeim en rade (peut-être du Cap) |
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Photo collection Xavier Escallier |
Débarquement d'un essieu de locomotive à Saigon, lors du premier voyage du Bir-Hakeim en mai 1946 |
Débarquement de l'essieu- Saigon mai 1946 |
Débarquement du reste de la locomotive - Saigon mai 1946 |
Photo Coll. Bernard Guinot | Photo Coll. Bernard Guinot | Photo Coll. Bernard Guinot |
Le Bir-Hakeim à quai à Saigon devant l'agence des Messageries Maritimes |
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Photo Collection P.Ramona |
Navigation sur l'Escaut gelé - février 1956 |
Navigation sur l'Escaut gelé - février 1956 |
Le chenal se libère peu à peu - Escaut - février 1956 |
Photo Coll. Cdt Claude Petrelluzzi | Photo Coll. Cdt Claude Petrelluzzi | Photo Coll. Cdt Claude Petrelluzzi |
PHOTOS D'EQUIPAGE
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Photo de carré: de gauche à droite: Martin, Richard, Calvi, Claude Petrelluzzi |
Autre photo de carré: Au premier rang à gauche: Charles Trotobas, à droite Claude Petrelluzzi |
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Photo Coll. Cdt Claude Petrelluzzi | Photo Coll. Cdt Claude Petrelluzzi | Photo Coll. Cdt Claude Petrelluzzi |
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