cargo type liberty-ship
longueur: 134.57 m
largeur: 17,37 m
jauge brute: 7249 tx
port en lourd: 10432 tonnes
déplacement: 14500 tonnes
passagers: exceptionnellement 12 passagers en cabine et 700 hommes de troupe en entrepont
propulsion: une alternative à triple expansion, deux chaudières à mazout
puissance: 2500 CV
vitesse: 11 noeuds
1 hélice
1 cheminée (1) et (16)

Un des 19 Liberty Ships remis aux MM par l'état français qui les avait reçu des USA. Lancé le 10 janvier 1944 à Richmond (Californie) sous le nom de URIAH M ROSE. Il navigue dans le Pacifique pour le compte de l'US War Shipping Administration, transportant du matériel d'île en île. Il participe notamment à l'assaut contre Okinawa où, entre le 18 mai et le 11 juin 1945, ses canons abattent deux avions-suicide japonais et en touchent six autres. Il est alors armé d'un canon de 5 pouces, 1 canon anti-aérien de 3 pouces et deux Oerlikon de 20 mm. Désarmé, il est confié d'abord à la CGT en 1947, puis transféré aux MM  le 3 septembre 1949. Assure le service d'Extrême Orient, puis des Indes. Participe à l'opération de Suez, du 1er au 20 novembre 1956. Rendu à l'Etat le 2 juin 1961 après un tour du monde de novembre 1960 à fin mai 1961. Ses moteurs sont changés et remplacés par des moteurs diesels. Il est alors vendu à la compagnie israélienne Zim, qui le baptise ISRAEL PAN. Echoué et incendié en décembre 1962 près de Cristobal, il est renfloué et restauré et recommence à naviguer sous le nom d'ORCHIDEA en 1964, puis d'ARDENA en 1970. il sera démoli en juin 1972 à Bilbao au terme d'un très longue carrière de presque 30 ans. (1) et (16)
 

L'Auray aux couleurs de la CGT entre 1945 et 1949 "à lège" dans un port américain

Phot Coll. Alain de Bressy †

 

L'Auray aux couleurs des MM à quai sans doute à Dunkerque	L'Auray aux couleurs des Messageries Maritimes entre  1949 et 1961	Autre vue de l'Auray à quai à lège, sans doute à Dunkerque
Phot Coll. Charles Trotobas	Photo coll. Roland Grard	Photo collection  Xavier  Escallier
L'Auray en rade de Panganiban (est des Philippines, ile de Catanouanes) le 23 février 1952	Opérations commerciales à Panganiban (23 février 1952)	Chargement de coprah à Panganiban (23 février 1952)
Photo coll. Jean Loup Rousseau	Photo coll. Jean Loup Rousseau	Photo coll. Jean Loup Rousseau
L'Auray sous la neige à Dunkerque en février 1958	La coupée de l'Auray en rade de Colombo en mai 1958	L'Auray amarré sur coffre en rade de Colombo en mai 1958
Phot Coll. Claude Barbier	Phot Coll. Claude Barbier	Phot Coll. Claude Barbier
	L'Auray à Papeete -  1961
	Photo coll. Cdt Marc Soviche

 

3 officiers de l'Auray à Colombo en mai 1958. De G à D: ltt Soulé, ltt Beaufrère et 1 officier mécanicien	Alain de Bressy, jeune  officier radio, passe le  canal de Panama sur l'Auray, fin 1960
Phot Coll. Claude Barbier	Phot Coll. Alain de Bressy †

 

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LIENS

 

 

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