paquebot-mixte
longueur: 125.91 m
largeur: 14,4 m
jauge brute: 5145 tx
port en lourd: 7934 tonnes
déplacement: 10600 tonnes
passagers: 34 premières, 40 troisièmes
propulsion: 1 alternative à triple expansion chauffée par 4 chaudières à charbon
puissance: 4000 CV
vitesse: 13 noeuds
1 hélice
1 cheminée (1) et (16)

Lancé le 26 mai 1899 à Sunderland par la Sunderland Shipbuilding Co sous le nom de WILCANNIA. Sistership du WAKOOL, futur MYRE DE VILLERS. Utilisé par la Blue Anchor Line pour sa ligne d'Australie via Le Cap. Vendu à la P & O en mars 1910, navigue sous le même nom pour transporter des émigrants en Australie via le Cap. Vendu en mars 1914 à la compagnie japonaise GKKS, rebaptisé SHINKOKU MARU, il est acheté en 1917 par le gouvernement français, qui le nomme DUMONT D'URVILLE puis en 1919 par les MM qui l'emploient comme annexe Sydney-Nouméa-Nouvelles-Hébrides, jusqu'en décembre 1921, où renommé ANDRE CHENIER il termine sa carrière par trois années de service sur les lignes du Levant. En mars 1924, il connait une mutinerie, l'équipage refusant d'appareiller car le navire transportait 500 tonnes d'essence. Il est démoli en 1925 ou 1926 à La Spezia. (1) et (16)

L'Andre Chenier entre 1922 et 1924	L'Andre Chenier entre 1925 et 1925 chargé de troupes pour le Levant	Autre vue de l'André Chenier  peu de temps avant sa démolition
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

 

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