le cargo ANADYR ex-PIERRE DE SAUREL des Messageries Maritimes

L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

L'ANADYR (III)
ex-PIERRE DE SAUREL
futur-MALAGASY

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caractéristiques:

cargo
longueur: 130.47 m

largeur: 18 m

jauge brute: 4512 tx

port en lourd: 7337 tonnes

déplacement: 10900 tonnes

passagers: cargo, pas de passagers

propulsion: 1 moteur Sulzer deux temps

puissance: 6500 CV

vitesse: 16 noeuds

1 cheminée (1) et (16)

histoire:

Lancé le 6 septembre 1947 aux chantiers de Sorel (Canada) pour la Compagnie Cyprien Fabre sous le nom de PIERRE DE SAUREL pour la ligne Marseille-New York. Acheté par les Messageries Maritimes en juillet 1953. Il prend le nom d'ANADYR (troisième du nom dans l'histoire de la Compagnie). Assure essentiellement la ligne Marseille-Madagascar, avec quelques voyages sur l'Indonésie et la Chine. Vendu en mars 1965 à la Société Malgache de Transports Maritimes, qui le rebaptise MALAGASY. S'échoue à Fort Dauphin le 12 mars 1965 pendant un cyclone. déséchoué seulement le 23 avril, attendant un remorqueur venu de Port Soudan. Vendu à un armement libérien en 1968, désarmé en 1971, finalement démoli en mai 1978 en Espagne. (1) et (16)

Le Pierre de Saurel aux couleurs de la Compagnie Fabre, vers 1950	Autre vue du Pierre de Saurel aux couleurs de la Compagnie Fabre, vers 1950
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

L'Anadyr aux couleurs des Messageries Maritimes	L'Anadyr au Havre le 22 mai 1956	L'Anadyr sans doute à Alger
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Jean Vasse	Photo Collection P.Ramona
L'Anadyr en rade de Nossi-Bé en 1963 ou 1964	Les mats avant de l'Anadyr Nossi-Bé 1963 ou 1964
Photo Collection Gérard Leleu	Photo Collection Gérard Leleu

Le Malagasy aux couleurs de la Société Malgache de Transports Maritimes

Le Malagasy à quai

Le Malagasy, échoué à Fort Dauphin le 13 mars 1965

Photo Collection P.Ramona

Photo Coll. Erwan Quequigniat

Le Malagasy, échoué à Fort Dauphin le 13 mars 1965

Photo Collection Jean Vasse

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