Lancé le 13 novembre 1920 à Londonderry. Deuxième de 3 paquebots commandés par la Société Havraise Péninsulaire de navigation à vapeur et finalement confiés aux MM, avec le VILLE DE STRASBOURG et le VILLE D'AMIENS . D'abord en location il est racheté par la compagnie en 1928. Contrairement à ses sisterships, il ne recevra jamais de pont promenade supplémentaire. Il dessert jusqu'en l'Australie à partir des ports d'Europe du Nord, premier départ le 23 décembre 1922. A partir de 1927, assure la ligne Marseille-Nouvelle Calédonie par Panama.

En septembre 1940, réussit une rotation sur l'Indochine par Le Cap, mais se retrouve coincé à Saigon. Réquisitionné par les japonais le 19 avril 1942. Renommé ATEISON MARU, il est coulé au nord de Formose (25°20 N - 121°5 E) par le sous-marin américain USS FINBACK (SS230)  le 14 octobre 1942. (1) et (16)

Le Ville de Verdun à Dunkerque	Le Ville de Verdun amarré sur coffre	Le Ville de Verdun à Nouméa
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Roland Klinger
Le Ville de Verdun arrivant à Bordeaux	Le Ville de Verdun au môle de la Pinède à Marseille, entre 1935 et 1939, à couple avec le President Doumer	Le Ville de Verdun avec ses marques d'armistice, sans doute fin 1940
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Michel Thouin

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