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LE VANOISE
futur-CHAR-LY
futur-MAGIDA
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LE VANOISE
futur-CHAR-LY
futur-MAGIDA
cargo de 9300 tonnes type H
longueur HT: 156,5 m puis 175,2 m apres août 1972
largeur: 19,7 m
jauge brute: 7 470 tx puis 7 769 tx apres août 1972
port en lourd: 9300 tonnes puis 11724 tonnes apres août 1972
déplacement: 15 500 tonnes puis 18 540 tonnes
apres août 1972
passagers: pas de passagers
propulsion: moteur Burmeister & Wain deux temps, 11 cylindres suralimenté
au fuel
puissance: 14 400 CV
vitesse: 19 noeuds
1 hélice à 5 pales
1 cheminée (1) et (16)
Lancé à La Ciotat le 5 novembre 1960, avant-dernier de la série des navires de charge de 9300 tonnes, et 4° du type H, avec VOSGES, VENTOUX, VIVARAIS, et VELAY , Assure d'abord la ligne d'Australie (premier départ le 1er avril 1961) jusqu'en 1972. Le 23 décembre 1965, avarié en rade de La Pallice après voir chassé sur ses ancres. En août 1968, sérieux abordage à Rotterdam par le OAKWOOD.
Il est "jumboïsé" à Lisbonne en août 1972 (rallongé d'une vingtaine de mètres, comme son sistership le VELAY, avec possibilité de transport de 44 conteneurs EVP) . Il assure alors la ligne du sud-est asiatique et de l'Océan Indien. Passe dans la flotte de la CGM en mars 1977. Vendu en 1979 à Cla Char Ly Marine Co à Panama et prend le nom de CHAR-LY puis de MAGIDA en 1983 avant d'être démoli la même année à Taiwan. (1) et (16)
 Lancement du Vanoise, le 5 novembre 1960 à La Ciotat |
Le Vanoise peu après son lancement dans le bassin de La Ciotat |
| Photo Courrier MM 59 |
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 Le Vanoise à quai au Havre, premier départ vers l'Australie en avril 1961 |
 Le Vanoise à quai à Marseille avant 1972 (Photo originale inédite d'Alain de Bressy ) |
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| Phot. coll. Michel Caracatzanis | Photo Collection Alain de Bressy † | |||
 Le Vanoise entre 1972 et 1973 au Cap |
 Le Vanoise à Sydney, entre 1961 et 1972 |
 Le Vanoise à quai avant 1972 |
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| Photo Collection Marc Coetmellec | Phot. coll. Michel Caracatzanis | Photo Collection J.C. Embry | ||
 Le Vanoise en juillet 1972 juste avant la jumboïsation |
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 Le Vanoise avant 1972 |
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| Photo Collection Didier Lissorgues | photo collection † Claude Petreluzzi | Photo Collection Cdt Charles Protat | ||
 Le Vanoise à quai |
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| Photo Collection J.P. Burel |
 Le Vanoise, mazoutant à Capetown en 1973 |
 Le Vanoise le 1er septembre 1973 en rade de Hong-Kong. Le navire a été rallongé et son chargement
est pour partie constitué de conteneurs (Photo originale inédite du commandant Charles Protat ) |
 Le Vanoise en septembre 1973 sur coffre à Hong-Kong. Le navire est entouré de jonques de chargement (Photo originale inédite du commandant Charles Protat ) |
| Photo Collection Cdt Charles Protat | Photo Collection Cdt Charles Protat | |
 L'arrière du Vanoise en septembre 1973 à Hong-Kong |
 Le Vanoise en septembre 1973 sur coffre à Hong-Kong |
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| Photo Collection Cdt Charles Protat | Photo Collection Cdt Charles Protat |
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 Le chateau du Vanoise prise d sommet du mat avant |
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| Photo Collection Cdt Charles Protat | Photo Collection Cdt Charles Protat | |||||
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 L'arrière du Vanoise, vu du mat arrière. on distingue bien l'hélice de remplacement à 5 pales et les ailerons de manoeuvre |
 Le panneau de cale arrière et les dockers cinoisà Hong Kong en 1973. On voit la piscine artisanale bricolée par le charpentier du bord... |
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| Photo Collection Cdt Charles Protat | Photo Collection Alain Le Callonnnec | Photo Collection Cdt Charles Protat |
 La passerelle du Vanoise |
 La chambre des cartes du Vanoise |
 Roth, officier radio du Vanoisedans sa cabine |
| Photo Collection Cdt Charles Protat | Photo Collection Cdt Charles Protat | |
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 Céramonies du passage de la ligne en novembre 1964 |
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| Photo Collection Cdt Charles Protat | Photo coll. Cdt Marc Soviche |
Coupe longitudinale du Vanoise montrant la partie rajoutée en 1972 |
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 Aquarelle d'Alain Coze représentant la Vanoise |
LIENS
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