Construit en 1918 à Stettin sous le nom de TROSTBURG pour la compagnie allemande Argo et affrêté par la Hansa de Breme. En 1923, la compagnie Argo est absorbée par la Roland Linie, et le navire prend le nom de PERA. Cette compagnie est elle même rachetée par la Nord Deutscher Lloyd, le 1er janvier 1926 et le navire est revendu très vite aux Messageries Maritimes qui l'appellent LE MYRE DE VILLERS, et le destinent à la station dans l'Océan Indien. Le navire n'ayant pas été homologué pour cet usage, il est vendu à la Société des affrêteurs indochinois, qui le renomment GOUVERNEUR GENERAL PAUL Doumer et l'affrêtent aux MM pour le service stationnaire d'Indochine jusqu'en 1932. Vendu à l'UMM et appelé LAOS, il continue à être affrêté ponctuellement et disparaît corps et biens dans un cyclone dans le golfe du Tonkin le 10 octobre 1942. (1) et (16)

Le Myre de Villers en 1926 à La Ciotat

Photo Collection Musée Ciotaden

 

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LIENS

La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1197.php

 

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