cargo-mixte
longueur: 103 m
largeur: 13,7 m
jauge brute: 3655 tx
port en lourd: 4170 tonnes
déplacement: 6735 tonnes
passagers: exceptionnellement peut embarquer des troupes (700 hommes en entrepont)
propulsion: 1 machine compound à 2 cylindres chauffe au charbon
puissance: 1900 CV
vitesse: 12,5 noeuds
1 hélice
1 cheminée (1) et (16)

Lancé le 20 janvier 1884 à La Seyne sur mer. Second de 4 navires identiques avec CORDOUAN, MATAPAN et ORTEGAL. Affecté à la ligne Londres-Le Havre-Marseille à laquelle il était spécialement destiné jusqu'en 1887, premier départ le 29 août 1884. Modifié en 1886: construction d'un pont unique unissant les trois "îles" de son état original.  Passe ensuite sur la ligne commerciale Bordeaux-La Plata jusqu'en 1902. En 1901, participe aux grandes manoeuvres de l'escadre de l'Ouest à Brest, transportant chevaux et artillerie. Le 18 décembre 1902, faisant escale à Toulon pour embarquer des troupes vers l'Extrême Orient, s'échoue devant le Mourillon après abordage par le croiseur LATOUCHE-TREVILLE. Incendié dans le port de Londres le 5 octobre 1914. (1)et (16)

Le Medoc entrant dans un port (Le Havre ?) entre 1884 et 1886

Photo Collection P.Ramona

Le Medoc dans le port du Havre	Le Medoc quittant le port du Havre avec le grand pavois	Le Medoc à quai à La Pallice (La Rochelle)
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection X. Escallier	Photo Collection P.Ramona
Le Medoc dans le port de Marseille	Le Medoc échoué devant le Mourillon à Toulon en décembre 1902	Autre vue du Medoc échoué devant le Mourillon à Toulon en décembre 1902 (cliché Marius Bar, Toulon)
Photo Collection X. Escallier	Photo Collection X. Escallier	Photo Collection X. Escallier
	Le Medoc, dans une écluse
	Photo Collection P.Ramona