Lancé en 1912 par Seebeck à Bremerhaven sous le
nom de MÖWE pour la Compagnie Argo. Acheté en 1922 par la Roland Linie, en 1925 par la Norddeutscher Lloyd, puis par les MM en avril 1926.
Affecté à la ligne annexe circum-Madagascar, il est modifié pendant l'année 1926 par l'ajout d'un pont entre le château et le gaillard arrière, il quitte Marseille pour Madagascar le 29 janvier 1927. Saisi le 24 septembre 1942 par le destroyer australien NIZAM. Il reste jusqu'en 1943 dans les eaux sud-africaines pour le compte du MOWT, puis est rendu au gouvernement de Madagascar pour le service local. Rendu aux Messageries en 1945, qui continuent
à l'exploiter sur la même ligne jusqu'en septembre 1954, date de sa
démolition à Bombay. (1) et (16)
Le Maréchal Gallieni vers 1935 en rade de Majunga |
Le Maréchal Gallieni arborant le grand pavois |
Le Maréchal Galliéni en escale à Madagascar en 1948 |
Photo collection cdt Jean Fages |
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Photo Collection Jean Loup Rousseau |
Le Maréchal Gallieni en 1949 |
Le Maréchal Gallieni en rade de Majunga en 1949 |
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Photo Collection Jean Loup Rousseau | Photo Collection Jean Loup Rousseau | Photo Collection P.Ramona |
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Photo Collection Jean Loup Rousseau |
LIENS
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