le cargo stationnaire GIA-LONG des Messageries Maritimes

L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

LE GIA-LONG
ex-CONFEDERATION-PARK
futur-OBOKIL
futur-TAWAU BAY
futur-SHIN CHONG

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caractéristiques:

cargo stationnaire
longueur: 100 mètres

largeur: 14,17 mètres

jauge brute: 2878 tx

port en lourd: 4700 tonnes

déplacement:

passagers: aucun

propulsion: 1 alternative triple expansion, chauffe au charbon

puissance: 1176 CV

vitesse: 9,5 noeuds

1 cheminée (1) et (16)

histoire:

Lancé en juin 1944 à Pictou au Canada. Fait partie d'une série de petits cargos commandés pendant la guerre et appelés "PARKS" Six d'entre eux seront confiés aux MM à la fin de la guerre. C'est le dernier de la série, avec YERSIN, AUGUSTE PAVIE, PIGNEAU DE BEHAINE, ALBERT CALMETTE et HUYN-KHONG-AN. Pris en charge à Marseille le 6 avril 1946, il est utilisé essentiellement pour le cabotage en Extrême Orient jusqu'en juin 1948, et donné alors en gérance à la Compagnie des Transports Océaniques. Il est revendu en 1956 à la Compagnie Asiatique de Navigation sous le nom d'OBOKIL, puis en 1961 à Hong Kong sous le nom de TAWAU BAY et enfin en 1966 devient le SHIN CHONG. Disparait des registres en 1968. (1) et (16)

Le Gia-long aux couleurs des MM entre 1945 et 1948	Le Gia-long aux couleurs de la Compagnie des Transports Océaniques entre 1948 et 1956	Le Gia-long en cale sèche sur slip le 10 juin 1949 à Taiko Dak
Photo Collection Dr Paul Bois	Photo collection Yvon Perchoc	Photo Collection P.Ramona

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