cargo de type liberty-ship
longueur: 134.57 m
largeur: 17,37 m jauge brute: 7200 tx
port en lourd: 10 800 tonnes déplacement: 14 500 tonnes passagers: cargo propulsion: une alternative à triple expansion, deux
chaudières à mazout
puissance: 2500 CV
vitesse: 11 noeuds 1 cheminée (1) et (16)
histoire:
Liberty-ship, lancé en février 1944 par les chantiers
de Richmond sous le nom de CARL G. BARTH. navigue sous les couleurs de la CGT
de janvier 1947 à mars 1948, puis est rétrocédé
aux MM le 5 juin 1948. Il assure la ligne d'Extrême-Orient jusqu'en 1954,
puis effectue quelques voyages sur la ligne des Indes, puis de Madagascar. Le
9 juin 1959, à quai à Sète, abordé par le Hollandais
KOTA MARU, qui ne lui fait que des avaries légères. Effectue un
tour du monde en 1960: Tahiti via Panama et retour par Suez. Rendu à
l'Etat le 30 mars 1960. Remis à la société Fraimer (filiale
de Fraissinet) pour laquelle il navigue au tramping, puis sert quelques temps
d'entrepot à grains au Havre avant d'être définitivement
détruit à Ferreol en Espagne en octobre 1963. (1)
et (16)
Si vous possédez des informations ou des cartes postales
ou photographies inédites concernant ce navire et que vous acceptiez
de les partager en les publiant sur ce site, merci de prendre contact avec moi:
ramona.philippe@wanadoo.fr
Je suis également acheteur de tout document ou photo concernant les Messageries
Maritimes et dont vous souhaiteriez vous désaisir
(faire offre à l'adresse ci-dessus)
Le Falaise à Marseille
Vue transversale du Falaise