LE CLAUDE CHAPPE
Ex-PATRIS
caractéristiques:
paquebot
longueur: 113 m
largeur: 14,3 m
jauge brute: 4394 tx
port en lourd: 4000 tonnes
déplacement: 7750 tonnes
passagers: 61 premières, 47 secondes, 34 troisièmes, 262 rationnaires
propulsion: 2 machines alternatives à triple expansion, chauffées
par 4 chaudières au charbon
puissance: 4450 CV
vitesse: 14 noeuds
2 hélices
2 cheminées (1) et (16)
histoire:
Lancé le 23 décembre 1908 à Newcastle par Northumberland Shipbuilding Co, Howdon-on-Tyne, pour l'armement grec Embiricos (National Greek Line) sous le nom de PATRIS. Il effectue des transports d'émigrants entre la Grèce et New York, premier départ de Smyrne le 27 mars 1909. Transformé en navire-hôpital grec en janvier 1913. Le 7 octobre 1915, il est présent sur les lieux du tropillage de l'AMIRAL HAMELIN, mais ses offres de service sont déclinées par les navires alliés présent sur les lieux (la Grèce est alors encore neutre, une partie de ses dirigeants penchant même vers l'Allemagne). Il reprend ensuite du service sur la ligne Le Pirée-New York jusqu'en février 1917. Il est alors utilisé pour le transport de trouvpes par les alliés. Il reprend ses voyages vers les USA en juillet 1920, mais est désarmé au début de 1921. Acheté par la compagnie des MM en avril 1925. Après de profondes transformations il est affecté jusqu'en 1939 à la ligne annexe d'Indochine (Saïgon-Haïphong) Il est démoli en juin 1939 à Hong Kong, remplacé sur la ligne par le LAMARTINE. (1) et (16)
Photo Flickr Mikos35 |
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Photo Collection P.Ramona |
Le Claude Chappe à quai à Saigon le 23 mai 1931 |
Le Claude Chappe quittant l'appontement de Haiphong |
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Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection P.Ramona | Photo collection Xavier Escallier | ||
Le Claude Chappe arrivant à Saigon en 1936 |
Le Claude Chappe à quai à Saigon en 1937 ou 1938 |
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Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
La fiche de French Lines:http://www.frenchlines.com/ship_fr_1084.php
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