Lancé le 30 décembre 1903 à Hambourg par Blohm & Voss, sous le nom de CAP ORTEGAL pour la Hamburg Sud Amerika Linie. Assure la ligne Hambourg-La Plata jusqu'en 1914. Vendu en juillet 1914 à la Hamburg Amerika Linie. Il devait être renommé PRINZ WILHELM en septembre, mais du fait du déclenchement de la guerre, il est interné en Espagne à Las Palmas.
Il est saisi par les alliés en mars 1919 pour la flotte de l'Etat sous le même nom. D'abord géré par les Chargeurs Réunis en 1920 pour la ligne de la Côte Occidentale de l'Afrique. Remis aux services contractuels des MM en mai 1922, qui le rebaptisent CHAMBORD. Premier départ vers l'Extrême orient le 19 mai 1922. Il alterne ensuite cette ligne avec celle de la ligne de l'Océan Indien et de la Côte Orientale de l'Afrique jusqu'en avril 1932, date de sa démolition à la Seyne. (1) et (16)

Le Cap Ortegal aux couleurs de la  Hamburg Süd-Amerika Linie	Autre image du Cap Ortegal,  dessin de N. Poetzsch	Le Cap Ortegal, quittant Buenos Ayres entre 1904 et 1914
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

Le Cap Ortegal aux couleurs de la  flotte de l'Etat entre 1919 et 1922	Le Cap Ortegal aux couleurs de la  flotte de l'Etat, géré par les Chargeurs Réunis
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

Le Chambord aux couleurs des Messageries Maritimes	Le Chambord aux couleurs des Messageries Maritimes	Le Chambord quittant Marseille
Photo Collection P.Ramona	Photo coll.  X. Escallier	Photo Collection P.Ramona
Le Chambord aux Messageries Maritimes	Le Chambord vu de l'arrière
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona

Le Chambord dans le détroit de Shimonoseki (aquarelle de Sandy Hook)

Photo Collection P.Ramona

LIENS

La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1073.php

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